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Navegação de rota no programa

O Google anunciou hoje que irá lançar um aplicativo gratuito de GPS para os celulares rodando a versão 2.0 do sistema operacional móvel Android, cujo kit de desenvolvimento foi apresentado ontem. O aplicativo, chamado Google Maps Navigation, permite navegação de rotas programadas curva-a-curva com voz, pesquisa por voz, visão de satélite e Street View. Muitas dessas funções já são características comums em aparelhos de GPS.

Após o anúncio do aplicativo, as ações de duas grandes fabricantes de GPS, TomTom e Garmin, caíram em queda livre chegando a desvalorizarem, respectivamente, em até 18% e 38%. E isso não é uma surpresa, já que seus aparelhos custam em média de 100 a 200 dólares e o primeiro celular com o aplicativo do Google custará por volta de 300, com contrato de 2 anos.

Como a maioria dos serviços e produtos Google, o Maps Navigation ainda está na fase beta e por enquanto só trará mapas dos EUA. Ele deverá ser lançado junto com o celular Droid da Motorola através da operadora americana Verizon no dia 22 de novembro. O download do aplicativo será gratuito para os demais aparelhos, mas só funcionará, obviamente, naqueles que tenham um chip de GPS e a versão 2.0 do Android. [PCWorld / Engadget]

[Atualização às 17:18]: O repórter Tom Krazit da CNET afirma que na apresentação do aplicativo para a imprensa, o Google também revelou que está trabalhando com a Apple para trazer o aplicativo para o iPhone também.

Post atualizado com a disponibilização do aplicativo na App Store brasileira.

Desde o lançamento do iPhone OS 3.0 é teoricamente possível ter navegação curva-a-curva através do GPS do aparelho. A única restrição é que isso não pode ser feito com os mapas embutidos do Google, e portanto é necessário comprar separadamente um aplicativo com mapas próprios para realizar a navegação.

Hoje, a proeminente fabricante de GPSs holandesa TomTom anunciou o que os brasileiros estão esperando faz tempo: um app de navegação da TomTom para iPhone. Ele utiliza o mapa da Tele Atlas, que foi pertence à TomTom desde o meio do ano passado. O app cobre 1299 municípios, incluindo mais de 5.000 cidades com diversos pontos de interesse, bem como as principais estradas interestaduais e intermunicipais.

O aplicativo conta com duas vozes em português brasileiro (uma masculina e uma feminina), menus em português e utiliza funcionalidades do iPhone como rotação de tela e  movimento de “beliscão” (para zoom) a seu favor.

O aplicativo TomTom Brazil custa US$ 80 (cerca de R$ 140). Seus concorrentes, que utilizam os mesmos mapas, são o Sygic Mobile Maps Brazil (que custa também US$ 80) e o mais recente NDrive Brasil, por US$ 65 (cerca de R$ 112).

Há algumas fails porém a serem destacadas. A primeira é que as imagens que aparecem na App Store encontram-se com menus em inglês e distância em jardas, mesmo que o aplicativo esteja disponível em português e no sistema métrico. (Sendo assim, nesse post optamos por  mostrar as imagens capturadas pelo Blog do iPhone, todas em bom português.)

A segunda (e maior) fail é o fato de que o aplicativo com os mapas do Brasil (pasmem!) não está disponível na App Store brasileira. Nem na loja argentina (que também é amplamente utilizada pelos brasileiros) o aplicativo pode ser encontrado. A única alternativa para comprar o aplicativo, por enquanto, é através da App Store americana, nesse link (que abre o iTunes).

[Atualizado no dia 28/10] A principal fail relatada no final do post foi corrigida. Agora o aplicativo TomTom Brazil está disponível na App Store brasileira (bem como os apps com os mapas internacionais). Para comprar (ou só dar uma olhadinha) siga esse link (abre o iTunes). Na loja argentina nenhuma das versões do app está disponível por hora.

Prometi a mim mesmo que faria o máximo possível para evitar compará-lo ao iPhone, tarefa na qual falhei miseravelmente. Falhei porque o Nokia 5800 XpressMusic quer, obviamente, ser o iPhone. Foi o celular da Apple que obrigou a Nokia e várias outras fabricantes de celulares a usarem telas sensíveis ao toque nos seus aparelhos. Porém ele entrega tantas funcionalidades melhores e deixa a desejar em algumas outras que ele acaba não sendo melhor nem pior do que o iPhone. Ele é apenas bastante diferente.

Ok, isso foi uma enorme prosopopéia flácida para acalentar bovinos. Eu achei o 5800 infinitamente melhor, mas eu nunca tive um iPhone para poder comparar. O mais perto que cheguei de um dispositivo de internet móvel da Apple foi ter um iPod Touch. Então, aí está. Apple fanboys, joguem as pedras. Pessoas normais, sigam adiante para ler o review mais detalhado do Nokia 5800 XpressMusic disponível na internets. Leia mais

Em um post publicado hoje no blog oficial do Google, o gerente de produtos Dave Barth contou um pouco de como a colaboração dos usuários do Google Maps ajuda a companhia a determinar quando o tráfego de veículos de uma dada região está fluindo, problemático ou parado (alguém falou São Paulo?).

Trânsito em Nairóbi, Quênia. Se eles usassem Google Maps...

Segundo Barth, toda vez que um usuário utiliza o Google Maps para dispositivos móveis com a função “Meu Local”, o GPS do aparelho envia pequenos pacotes de dados para a empresa informando a que velocidade o veículo está andando. Uma vez que os dados de todos os celulares com Google Maps sejam agrupados, o Google consegue calcular como estão as condições de tráfego naquela região.

Em outra palavras, ao usar o Google Maps, o usuário está ajudando a torná-lo um serviço melhor. Quanto mais pessoas utilizam o serviço da empresa e enviam dados sobre o trânsito de volta para os servidores, mais apurada fica a informação sobre as condições de tráfego. Dessa forma, torna-se mais fácil evitar congestionamentos, por exemplo. E se o usuário não conseguir evitar de entrar no engarrafamento, pelo menos poderá ajudar outras pessoas que utilizem o serviço de mapas do Google a evitá-lo.

Alguns celulares vendidos nos Estados Unidos, como o myTouch 3G, da operadora T-Mobile, e o Palm Pre já incluem o Google Maps com envio e recepção de informações sobre o trânsito. Uma vez que é um serviço gratuito, não há motivo para as pessoas desabilitarem a função (exceto a privacidade, mas o Google garante que os dados são enviados de forma anônima). A única bronca da empresa de Mountain View é com relação ao iPhone, que usa tecnologia do Google Maps mas não envia dados de tráfego. Uma pena, já que estamos falando de um dos smartphones mais vendidos naquele país. [Foto: joiseyshowaa]

É isso mesmo, prezado leitor, cem dólares! Para quem está acostumado a ver aplicativos para iPhone serem taxados de “abusivamente caros” por custar dez ou vinte dólares, esse app da TomTom é praticamente um I Am Rich. Mas deixemos o preço de lado por hora e observemos o produto em si.

Esse aplicativo para iPhone foi lançado na última segunda-feira (17) após uma longa espera. Ele não é o primeiro app a oferecer navegação “curva-a-curva” para iPhone, mas a relevância da empresa no mercado de navegação por GPS fez com que a chegada desse app fosse muito esperada desde seu anúncio em junho, na última WWDC (avance para 1h22min para ver a apresentação do app).

O novo app da TomTom: nada de Brasil ainda...

Em termos de funcionalidades, o aplicativo se assemelha bastante a qualquer outro aparelho de navegação automotiva por GPS. Uma das funcionalidades mais interessantes, porém, é a chamada IQ Route, que consiste em estimativas de tempo de chegada baseada em dados coletados anonimamente dos próprios usuários do TomTom, para um resultado mais próximo da realidade.

A empresa pretende lançar um kit que incluiria uma base para anexar o iPhone ao pára-brisa (com alto falante, GPS próprio e carregador para o iPhone embutidos) bem como o próprio aplicativo. O rumor é de que o kit custará cerca de US$200.

O aplicativo pode ser encontrado na iTunes App Store por valores que vão de US$80 (mapas da Austrália) até US$140 (mapas da Europa Ocidental), sendo US$100 o valor dos mapas para EUA mais Canadá. Apesar do português ser um dos idiomas disponíveis para esses apps, ainda não houve menção a qualquer versão do app feita para as ruas brasileiras. [PCWorld]

As quatro versões disponíveis do aplicativo

Palm Pre rodando Google Maps (+)

O Palm Pre foi um dos gadgets mais antecipados do ano. Anunciado na CES 2009, ele foi chamado de “última esperança da Palm para continuar no mercado”. E, ao que parece, atingiu esse objetivo. Entretanto, a Palm foi um pouco além do permitido quando se trata da privacidade do usuário.

O desenvolvedor de aplicativos móveis e dono de um Palm Pre Joey Hess, notou que todos os dias seu aparelho envia dados para o site ps.palmws.com através de uma simples conexão HTTPS. Alguns dos dados enviados são apenas informações sobre travamentos do webOS, sistema que roda no Pre. Mas o que mais chamou a atenção de Hess foi ver sua exata localização no meio das informações. A longitude e latitude estavam sendo enviadas para servidores da Palm usando a conexão de dados da rede celular sem o seu consentimento ou controle.

Em resposta a essa acusação, a empresa disse à PCWorld que “a Palm leva a privacidade à sério e oferece aos usuários maneiras de ativar ou desativar os serviços coletores de dados”. Também disseram que a política de privacidade deles “é como muitas outras políticas da indústria” e que o “objetivo é oferecer uma ótima experiência ao usuário”. Como exemplo, citam que se os serviços de localização estiverem ativados, eles coletam os dados para poder mostrar informações locais relevantes no Google Maps.

Ainda assim, a única saída que Hess encontrou para desligar essa espécie de escuta foi modificar arquivos do sistema operacional e instalá-los manualmente. [Slashdot / PCWorld]

Ele foi batizado de Foneshop, e irá revolucionar a nossa experiência com os cartões de crédito. Não só por apresentar grandes vantagens no gerenciamento do mesmo, mas pela extrema praticidade e o aumento da segurança contra fraudes e roubos.

Além disso, o Foneshop é compatível com toda a infra estrutura atual, o que deve contribuir na velocidade da implantação da nova tecnologia. Ele já está sendo testado por um banco em São Paulo e deverá chegar ao mercado em cerca de 60 dias.

Depois de implantado, os usuários que quiserem fazer a “conversão” deverão fazer a solicitação junto ao seu banco. Ele poderá então, utilizar seu celular para fazer compras tanto nos atuais PoS (maquininhas tradicionais de cartão de crédito), quanto de celular para celular.

Isso deverá popularizar muito a utilização dos cartões de crédito, já que serviços móveis (táxis, comida a domicílio, vendedores ambulantes, etc) poderão oferecer mais essa comodidade a seus clientes, sem ter que arcar com o alto custo de um PoS equipado com GPS (sério, eu já vi até vendedor de pastel na feira com um desses).

Não vejo a hora de poder pagar a minha santa pizza no final de semana através do celular!

Mais informações: IDG Now!

Rolam rumores pela web sobre o lançamento de um modulo GPS e uma câmera digital para o PSP. A cerca de um mês atrás, a Sony liberou especificações sobre a câmera que estava por ser integrada no mesmo. Essa câmera que pode girar 180º e possui 1.3 megpixels de resolução, pôde ser observada de perto pelos fãs de PSP em uma feira de games realizada a pouco.

Porém, a euforia que toma conta dos gamers no momento, é a possibilidade de que a Sony coloque no mercado estes dispositivos no próximo mês. Esses rumores tomaram ainda mais força, deoois que algumas fotos foram colocadas na internet, mostrando um PSP rosa com uma câmera e, um preto com o modulo GPS.