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Review: GRID 2, velocidade sem compromisso com a realidade

Paulo Higa Por

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Cinco anos após a estreia de Race Driver: GRID, jogo de corrida que ganhou muitos fãs e foi bem recebido pela crítica, a Codemasters lança GRID 2. Assim como seu predecessor, GRID 2 aposta no equilíbrio entre simulação e arcade para conquistar o maior número de pessoas possível. Será que ele consegue?

Tudo pela fama

Em GRID 2, você começa como um piloto desconhecido que publicou um vídeo de sua corrida no YouTube e ganhou os primeiros fãs. Esses fãs são a única "moeda" do jogo. Não há dinheiro virtual para melhorar carros ou destravar pistas. À medida que você for completando as disputas, ganhará fãs que o incentivarão durante as corridas.

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De início você é convidado pelo investidor Patrick Callahan para ser um dos primeiros participantes de uma nova liga de corridas, a World Series Racing. O objetivo é tentar transformá-la num campeonato reconhecido em todo o mundo, inclusive com transmissões ao vivo pela TV. É um grande desafio, mas antes da competição acontecer, será necessário convencer outros pilotos a participarem da sua liga vencendo-os em disputas regionais.

Cada pequena liga tem uma característica diferente. Entre os modos de corrida estão o tradicional circuito, o Contra o Relógio (você deve completar o trajeto antes do tempo acabar), a Derrapagem (deslize pela pista e tente não bater o carro contra a parede), a Eliminação (o último da corrida cai fora) e o Ponto de Controle (ande o máximo possível num determinado tempo e passe pelas cabines para ganhar alguns segundos).

Tem também o Touge, um modo que lembra os rachas de Need for Speed: Underground 2, no qual você precisa terminar a corrida à frente do adversário ou então abrir uma vantagem de cinco segundos. No modo Confronto, é necessário eliminar cada oponente um a um em determinado circuito. Em Resistência, corra o que puder num intervalo de cinco ou seis minutos.

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Para ganhar ainda mais fãs, você frequentemente será convidado para participar de eventos promocionais do tipo Ultrapassagem. Uma série de carros estarão andando lentamente pela pista e sua missão é ultrapassá-los em série para obter o máximo de pontos possível. Não vale bater.

Com o tempo, a World Series Racing sairá da América do Norte e alcançará os continentes europeu e asiático. A competição ganhará cada vez mais destaque na mídia. Jornalistas da ESPN começarão a comentar sobre você. Sua simples garagem escura e apertada se transformará em um ambiente mais agradável, com os troféus que você ganhou nos campeonatos.

Veremos?

Veremos?

E claro, os fãs continuarão sendo a parte mais importante da sua carreira. Uma das conquistas no Steam é “O clipe da Beyoncé era melhor”. A descrição é a seguinte: “A Taylor Swift tem 23,5 milhões de seguidores no Twitter. Agora você tem mais fãs do que ela.”

Carros para todos os gostos

Alguns fabricantes importantes, como Ferrari e Lamborghini, não aparecem em GRID 2. Mas os carros que existem são muito bacanas. Você provavelmente começará com um clássico Ford Mustang Mach 1 e então desbloqueará outros veículos mais modernos, como o Subaru BRZ e o Volkswagen Golf. Este é o primeiro grupo, com os carros menos potentes e também mais fáceis de controlar.

No segundo grupo, há Camaro amarelo, Chevrolet Cruze e alguns europeus, como o simpático Audi TT RS Roadster. Então a coisa começa a ficar mais legal com carros mais exóticos, como o levíssimo Ariel Atom 3, o pesado Aston Martin Vanquish e o sempre presente em jogos de corrida Corvette Z06. No último nível estão os super potentes McLaren F1 GT e Pagani Huayra.

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Cada carro tem um estilo próprio de pilotagem, como você verá mais abaixo. Mas ei! Cadê a visão interna do carro? Pois é, em GRID 2, ao contrário de seu antecessor, não é possível acessar a cabine do veículo. A Codemasters diz que poucos jogadores usavam essa visão. Eu nunca fui fã de pilotar em jogos de corrida no cockpit, então não é algo que fez tanta falta.

Paisagens impressionantes

Os traçados das pistas nem impressionam tanto, mas logo nas primeiras corridas, é possível notar que houve um cuidado especial para representar as várias cidades de GRID 2. Os vários arranha-céus de Dubai em volta da pista são espetaculares, as construções de Chicago ficam muito bonitas à noite, e também é muito boa a sensação de dar uma volta em torno do Arco do Triunfo, na capital francesa.

Dubai, com muitos prédios ainda sendo construídos em algumas partes da cidade

Dubai, com muitos prédios ainda sendo construídos em algumas partes da cidade

Olha, é a Torre Eiffel!

Olha, é a Torre Eiffel!

O Arco do Triunfo

O Arco do Triunfo

Até parei o carro em Chicago

Até parei o carro em Chicago

Se você prefere as montanhas de Cote d'Azur...

Se você prefere as montanhas de Cote d'Azur...

Claro que há disputas longe da cidade grande, como em Okutama, na província japonesa de Tóquio, onde se vê uma série de subidas e descidas, árvores por todo lado e curvas fechadas ótimas para fazer derrapagens e também destruir o carro.

Uma volta em Indianápolis

Pistas famosas não ficaram de fora. É possível acompanhar o grande público no circuito esportivo de Indianápolis, testar algumas das variantes da pista da austríaca Red Bull, brincar em Brands Hatch, na Inglaterra, e acelerar com tudo na enorme reta de Yas Marina, igualzinha àquela do Grande Prêmio de Abu Dhabi de Fórmula 1.

Circuito de Indianápolis e muitas propagandas da Intel

Circuito de Indianápolis e muitas propagandas da Intel

Indianápolis tem três circuitos diferentes: circuito de GP, circuito interno e circuito esportivo. O famoso oval também está disponível, mas na era dos DLCs, seria ingenuidade pensar que ele viria junto: o pacote que adiciona o circuito e mais alguns carros, incluindo um pace car da Indy, custa R$ 12,99 no Steam.

Como a campanha pode durar mais de 30 horas e não há tantas pistas disponíveis, ao chegar à quinta temporada você pode estar cansado de correr nos mesmos locais de sempre. Há várias variantes de pistas e até um modo exclusivo de GRID 2, o LiveRoutes, em que o traçado pode mudar a cada volta. Mesmo assim, as paisagens marcantes continuam lá, do jeito que sempre estiveram, e a sensação de “já vi isso antes” é mais frequente do que eu gostaria.

Cuidado com o muro!

GRID 2 tem estilo único de pilotagem. Você não vai conseguir fazer derrapagens perfeitas facilmente como nos jogos da série Need for Speed, ou curvas impossíveis em altíssima velocidade como em Burnout Paradise, mas também não pode tentar acertar todos os pontos de tangências das curvas porque os adversários vão ultrapassá-lo sem dó. E ainda tentarão, muitas vezes com sucesso, jogar você para fora da pista.

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A Codemasters batizou o sistema de pilotagem de GRID 2 com o nome TrueFeel. Eles tentaram reproduzir dentro do jogo o comportamento dos carros de verdade, mas eliminando algumas dificuldades de dirigibilidade. Afinal, GRID nunca foi um jogo de simulação. Não há como ativar ou desativar assistências, e os vários níveis de dificuldade apenas mudam algumas características da corrida, como o nível de IA dos oponentes.

Mesmo não sendo um jogo de simulação hardcore, há grandes diferenças entre os veículos, tanto na sensação de peso e controle quanto nos belos roncos dos motores: não dá para comparar a violência da McLaren MP4-12C com a estabilidade do Ariel Atom 3.

Ao dirigir uma Mercedes-Benz SL 65 AMG Black, ou vários outros carros com estilo de pilotagem “derrapante”, será fácil perder o controle e dar de cara com o muro. Quando isso acontecer, o carro provavelmente não sofrerá perda total, mas ficará bastante danificado e a condução será prejudicada: a direção fica puxando para um lado e a potência diminui visivelmente. Mais uma batida deve ser suficiente para perder o para-choque na pista.

Oops! Acidentes acontecem

Oops! Acidentes acontecem

Ainda bem que, para os mais desastrados, há o Flashback, típico dos jogos de corrida da Codemasters, em que basta pressionar um botão para voltar no tempo e desfazer o estrago no carro. Eu usei o recurso incontáveis vezes enquanto conhecia novos veículos e pistas.

Mecânico tupiniquim

Uma das novidades bacanas de GRID 2 para o público brasileiro é que o jogo foi dublado para português. Toda a interface está no nosso idioma e a voz do mecânico ficou bastante natural. Os diversos vídeos do ESPN SportsCenter que aparecem durante o jogo, entretanto, são apenas legendados.

O mecânico não se limita a falar apenas obviedades, como dizer que sua traseira ficou danificada ou afirmar que você bateu no carro da frente. Em diversas situações, ele irá sugerir técnicas para dominar as curvas, dependendo do estilo de pilotagem do seu carro. "Ao pilotar este carro, é importante controlar as saídas de traseira. Use as derrapagens para ganhar embalo nas saídas das curvas". Se você andou na pista anteriormente e não se deu muito bem, ele o lembrará disso.

É legal ser incentivado por uma voz humana. Para quem tem nomes mais comuns, será possível fazer com que o jogo pronuncie exatamente o seu nome. “Muito bem, Paulo!”

Como é difícil descrever uma dublagem com palavras, aqui vai cinco minutos de GRID 2 com narração em português:

Sem compromisso com a realidade

GRID 2 provavelmente não agradará ao pessoal hardcore, que prefere pilotagem mais técnica ou gosta de regular aerodinâmica e relação de marchas dos carros. E também pode afastar alguns fãs do GRID original, com a falta do cockpit, que passava sensação de realismo, e a impossibilidade de ativar ou desativar assistências de direção, como freios ABS e controle de tração. O máximo que dá para fazer é trocar o câmbio de automático para manual.

Por outro lado, para quem gosta de acelerar, curtir a paisagem e se divertir, sem tanto compromisso com a realidade, GRID 2 se encaixa perfeitamente. Recebi GRID 2 há três semanas e, apesar da sensação de déjà vu em algumas pistas, posso dizer que ainda estou longe de enjoar do jogo.

Desde que a franquia Need for Speed deixou de ser tão legal quanto na época de Underground 2 e Most Wanted, fiquei órfão de jogos de corrida com estilo mais arcade, aqueles para jogar no final de semana, quando não há nada mais importante para fazer. E GRID 2 supre essa necessidade. Tem gráficos espetaculares, boa variedade de carros e o mais importante: diverte bastante.

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Ficha técnica

  • Plataforma: Windows, PlayStation 3 e Xbox 360;
  • Lançamento mundial: 28 de maio de 2013;
  • Preço sugerido: R$ 99,90 (Windows) e R$ 179,90 (PlayStation 3 e Xbox 360);
  • Desenvolvedor: Codemasters;
  • Distribuidor: Codemasters;
  • Requisitos mínimos: Windows Vista, 7 ou 8; Intel Core 2 Duo 2,4 GHz ou AMD Athlon X2 5400+; 2 GB de RAM, 15 GB de espaço em disco; Intel HD Graphics 3000, AMD Radeon HD 2600 ou Nvidia GeForce 8600GT;
  • Requisitos recomendados: Windows Vista, 7 ou 8 de 64 bits; Intel Core i7 ou AMD Bulldozer; 4 GB de RAM; 15 GB de espaço em disco; Intel Iris Pro 5200, AMD Radeon série HD 6000 ou GeForce série GTX 500 com 1 GB de memória.
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Comentários

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rodrigomarley83
Boa tarde galera...firmeza !!!!!!!!!!!!!! então esse jogo é deslumbrante nos gráficos e texturas do veículo e paisagens, o som tbm tá de arrepiar pois qdo vc joga no fone o ronco do motorzão estrala nos ouvidos mt bom....mt real.... esse jogo é um dos melhores no quesito adrenalina... só acho difícil pilotar os carros pois pra fazer curvas e se acostumar é difícil...estou com dificuldades em pilotar nesse belo game..bato direto nas curvas que parecem um cotovelo mais agudas...é embaçado alguém sabe se dá pra configurar o carro pra não derrapar nas curvas e virar tão rápido e se perder na pista ? mandem respostas no meu e-mail [email protected] valeu.. mas recomendo pra quem curte um bom jogo de corrida com máquinas velozes...
Thanara Corrêa
NOSSA, review muito bem feito, curti, vou ver se consigo jogar no meu xbox.
YanGM
Rapaz, já jogou Burnout 3 Takedown? Era adrenalina pura! Tinha gráficos incríveis, mesmo no PS2. Peguei o Most Wanted acreditando nessa mistura... nunca estive tão errado. O gameplay é legal, os gráficos também, mas não tem aquela coisa que só o Burnout tinha.
Just a Gigolo
Tive a impressão de que o "mecânico" que fica te dizendo o que fazer é o mesmo cara que dubla o Tory Belleci no MythBusters...
Joel Silva
Alguem ja virou o Test Drive Ferrari legends?olha ,eu duvido ,mas duvido mesmo se alguem ja conseguiu virar as missões deste Test Drive ferrari!!!!!!!!eu sou muito viciado e jogo muito assim como um amigo meu q é um fenomeno ,e nem ele conseguiu vencer umas missões impossiveis la neste jogo,se alguem sabe de um cheats pra este (versão pro x box 360),por favor me postem aqui pra mim anotar,eu atirei a toalha pra este jogo,só apelando pra truques,mas acredito q não tem pra este jogo.E duvido que alguem consiga passar em certas missões deste test drive!!!!!!!!!por que é IMPOSSIVEL,carro podre e tempos muito curtos que fizeram nos desafios deste jogo!
Joel Silva
Eu tambem fiz muita expectativa deste grid 2,achei que iria ser mais simulado assim como ocorreu do shift para o shift 2(as unicas versões simuladas da serie NFS) que aumentou a simulação sobre os carros ,acho que a idéia deste grid 2 foi somente de agradar o publico de perfil ARCADISTA(que acham q jogo bom é jogo arcade),,diverte ! mas quem dirige carros sabe o que é irreal, quando se trata de velocidade e de manobras em curvas,eu sempre darei minha preferencia pra jogos REAIS como o FORZA3 e o FORZA4,por que não possuem nenhum defeito na hora de dirigir os carros em pistas,mas como eu andava com saudades de virar um joguinho de corrida, eu estou virando este grid 2 ,mas a minha nota pra ele com minha boa vontade eu dou um 7.5,ficou arcade demais em relação ao grid 1.sem falar que jogos sem Ferrari ,lamborguini e porsches é decepcionante tambem.Espero que façam mais um dirt e mais um Shift pra este x box 360!!!!!!!!! burnout,jogo bom?,por favor,NFS most wanted,ta loco meu!!!!!!!!!!!arcadaços é foda!!!!!!!!!!!!!!
Rafael Machado de Souza
eu tambem adorava burnout. era pura diversão.
Marcelo Pinheiro
Valeu, Paulo!
Valter Pando
Rapaz, eu creio que o novo Need For Speed: Most Wanted veio com uma mistura dos NFS clássicos de free-roam com a ação de Burnout Paradise... QUero muito ter mais jogos de corrida, pena que meu PS3 foi enterrado e o PC chega nem perto dos requerimentos minimos...
YanGM
Rapaz, eu devo ter um belo conflito de identidade... Gosto muito de Burnout e Forza, para mim são dois jogos diferentes porém divertidos.
YanGM
Burnout foi épico, uma pena a EA ter comprado a empresa criadora para jogar a série no lixo.
Rodrigo Bittencourt
Sem camera interna? pelo menos tem a câmera sobre o capô? Senão é foda...
trovalds
Sem visão da cabine... a minoria que se f***, tá "serto"...
Andre rh Rebske Hoppe
so comigo a pagina fica toda preta quando eu clico numa imagem aqui no TB?
Paulo Higa
PC.
Paulo Higa
Você precisa conquistar um determinado número de fãs (completando os eventos) antes de participar da World Series Racing e passar para a próxima temporada. Mas dá para alcançar os fãs necessários com metade dos eventos completados. Se não quiser fazer derrapagem, por exemplo, não tem problema. E a sensação de velocidade é alta (mas não tanto quanto em Burnout).
Fábio de Jesus
Curti o review tbm, vale a pena fazer o teste, ainda bem que comprei uma placa de vídeo nova\o/
Paulo Santos
Gostei dos gráficos, e apesar de ser estilo arcade, espero sentir a diferença na condução de cada veículo assim como foi no Race Driver: GRID Só senti falta do Lamborghini RGT e do Aston Martin DBR9. Na minha opinião, eles poderiam estar nessa nova versão do jogo. Sem contar que um Porsche também cairia bem!
João Luiz
Gostei da review. O jogo parece ser interessante, vamos ver!
Paulo Orion Moreira
Pelo que eu vi, tá árcade demais pro meu gosto. Uma pena, pois gostava muito do Grid original, mas prefiro continuar no Forza mesmo, pois desse eu não consigo enjoar. Esse Grid 2 tá com cara de Burnout (um jogo que nunca curti). Engraçado que não gostei do NFS Hot Pursuit (o novo) pelo mesmo motivo, será Burnout tão estupendo que todos querem copiar? Arcade é elogio pra esses games...
Marcelo Pinheiro
O video foi de qual versão? PC, PS3 ou XBox 360?
Maurício Rodrigues
Eu particularmente me decepcionei um pouco com o Game, não inovou continua com quase as mesmas características da versão passada tendo como melhoria gráfica. Os estilos de corridas e desafios vc ja encontra no primeiro e no Need Shift, o modo online para mim foi extremamente chato e cansativo.?
Daniel Taiguara
Pelo video demo a narração dele já me irritou. Mandado tentar ultrapassar, mandando não bater... #aff Imagina aguentar isso o jogo todo.
Rafael Machado de Souza
gostei do review. meus tempos de simulador ficaram com Nascar 2003. eu já prefiro mesmo os arcades, então esse Grid 2 me deixou muito entusiasmado. os torneiros são similares ao Juiced? ou seja, não há o compromisso com certos tipos de evento? (uma das partes mais chatas do Most Wanted). A sensação geral de velocidade é como o Gran Turismo ou como Burnout? *alias, ainda bem que não tem Ferrari e Lamborghini pra customizar. aquilo sempre foi de sangrar os olhos.