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Taxistas ameaçam Uber: “já furei dois pneus, arranquei o passageiro de dentro do carro”

"A Uber não paga porcaria de imposto nenhum e nós não vamos aceitar", diz taxista

Paulo Higa Por

uber-logo

Motoristas do Uber têm sofrido ameaças nas cidades em que operam no Brasil. O serviço de transporte, que não é regulamentado e diminui a demanda de passageiros dos taxistas, está sob pressão para ser proibido nos municípios. No Rio de Janeiro, uma pessoa que se identifica como motorista do Uber publicou um vídeo no YouTube, divulgado pelo Brasil Post, denunciando as reclamações dos taxistas.

Um taxista reclama: “Profissional é o caralho. Profissional somos nós, taxistas, que já somos antigos na praça. O que tem nos táxis aqui é gente muito mal-educada. Abrir porta para os outros? Que abrir porta! Só se abre porta para quem está doente, ou para uma senhora. Vamos abrir porta pra garoto e pra garota? É um idiota. Táxi é para transportar, não é para enfeitar não”, em referência ao UberBlack, modalidade no qual os motoristas são instruídos a abrir a porta para o passageiro.

Ele continua: “A Uber não paga porcaria de imposto nenhum e nós não vamos aceitar. Por enquanto vamos ser pacientes e vamos ser educados. Mas, se isso começar a irritar, vamos começar a tacar fogo nessas porras desses carros, para largar de ser otário“.

Outro, mais revoltado, diz: “Já furei dois pneus, abri a porta, arranquei o passageiro de dentro do carro. Arranquei, esculachei o passageiro. Mostrei pra ele o que é um táxi, amarelo e de placa vermelha, não é um carro preto de placa cinza. Ele: ‘Pô, vou pagar no cartão’. Eu falei: ‘Procura um táxi com cartão, filho, tem um monte de táxi com cartão. Você é maluco’. […] A gente vai virar essa porra de cabeça pra baixo”.

uberx-app

“O táxi é essa porra mesmo. […] Mas o bagulho é só amarelo, filho. […] Taxista é foda, é um comendo o outro, é um passando por cima do outro, pega por fora, faz fila tripla, agarra no braço, carrega, mas a gente não pode dividir essa porra com os preto, entende isso? Deixa os amarelos do jeito que tá que a gente se entende na porradaria”, diz.

O motorista do Uber, que publicou o vídeo, afirma querer apenas trabalhar. “No Brasil não é proibido a Uber, nós não fazemos nada ilegal. […] Para ser motorista da Uber, você passa por um processo muito rigoroso, você tem que mostrar antecedentes criminais estadual e federal, tem que ter atividade remunerada na carteira de motorista, passa por um treinamento e também tem que ter seguro alto de R$ 50 mil para passageiro, para qualquer tipo de acidente. […] Se tivermos nota baixa podemos ser desativados na mesma hora pelo serviço”.

O Rio de Janeiro não é a única cidade onde os taxistas estão revoltados. Em Belo Horizonte, os táxis protestaram contra o Uber e cercaram um motorista do serviço, que estava dentro de uma Mitsubishi ASX preta:

Mas os protestos contra o Uber também causaram problemas para quem não está ligado ao serviço. Como os carros do Uber não possuem nenhum tipo de identificação por fora, veículos que não fazem parte do serviço são abordados por taxistas contra o Uber. Em Brasília, um funcionário de uma agência de turismo foi agredido por taxistas. Ele aguardava o cantor e a banda de Sérgio Reis.

O Uber causa atritos em praticamente todas as cidades onde se instala, porque concorre com os taxistas, que prestam serviço regulamentado de transporte de passageiros e pagam impostos específicos. Em algumas cidades, como Nova York, Londres e San Francisco, o Uber já opera sem grandes revoltas. Em outras, como Paris, os protestos continuam: na capital francesa, houve bloqueios nas vias e pneus incendiados.

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David Bernardes
Eu vou andar é de Uber é no dia que algum abrir q porta e apontar o dedo na minha cara esse sim eu digo que é macho e tem coragem!!! Eu trabalho e ganho meu dinheiro e estou do lado de quem tem educação e sabre tratar as pessoas!
Nagate Tanikaze
eu tmb n gosto de coisas tipo, sou operador de maquina e minha empresa contrata um ajudante geral pra fazer meu serviço, pois o cara ganha menos q eu e posso correr o risco de perder meu emprego, mas oque devo fazer? bater no cara igual os taxistas fazem com uber????
Digoareal
A MAFIA DO TAXI ACABOU. QUEM QUERIA ENTRAR E ELES NÃO DEIXAVA HOJE SE LASCOU. SHOW UBER.
VillellasDISC
A MAFIA DO TAXI ACABOU. QUEM QUERIA ENTRAR E ELES NÃO DEIXAVA HOJE SE LASCOU. SHOW UBER.
shdn2010
Sabe quando eu vou pegar um taxi novamente... NUNCA!!!, Taxistas são uma raça de otári8s.. ao inves deles melhorem os serviços, eles acham que vão resolver na base da pancada.. cada dia que se passa eu rezo para que essa raça se afunde no proprio odio.. bando de folgados no transito sem educação.. vc's estao colhendo o que plantaram! Bem feito!
Rodrigo Diniz
Paula só uma observação quanto a ao seu comentário dos impostos, você sabé que os taxistas não pagam ipva? O motorista do uber paga. Você sabia que na hora de um taxista comprar um veiculo novo eles tem 30% de desconto? O motorista do uber não tem esse desconto. Você deve saber que os taxistas são livre do rodízio? O motorista do uber não. Você também não deve saber que existe uma espécie de comércio com alvarás que são uma concessão da prefeitura por parte dos taxistas sabia disso? O motivo todo dos taxistas estarem revoltados com o uber é que com a chegada do uber esse comércio ilegal que na verdade configuraria até crime de estelionato, pois está vendendo algo que não é seu e pertence a prefeitura. Quem vos fala é um ex taxista e futuro motorista do uber.
Joshua Black Rock
Engraçado que os taxistas não demonstram todas esta "valentia" e "revolta" contra as máfias dos frotistas, dos donos de 50, 100 placas, dos achaques das fiscalizações, da bandidagem que comanda os sindicatos e associações e nem se preocupam em ter educação e carros limpos. Claro que nestas condições qualquer concorrência é ruim...
E impostos pagam muito pouco e ainda compram carro bem mais barato.
Mateus
As vezes digo que a civilização é um castelo de cartas, e na primeira escassez, as pessoas vão se comportar como bichos. Pra mim esse comportamento de violência pura, igual os mafiosos do taxi fazem, é coisa de bicho, não de ser humano. A gente não resolve tudo dando paulada e jogando bosta um no outro, caralho.
Mateus
Estava pensando isso também kkk
Os caras tiram passageiros a força dos carros do Uber, agridem motoristas, destroem propriedade dos outros, se acham super certos, e se comportam igual uma máfia medieval que só falta tacar fogo na prefeitura pra forçar o Uber a acabar. E ainda querem que a gente confie neles pra transportar por ai.
Felipe de Souza
Não gosto de generalizar mas nesse caso o discurso desse vândalo, isso não é cidadão porque com essa atitude não o considero como meu par na sociedade, é uma síntese dessa classe atrasada, truculenta e agarrada a um sistema falido. O novo está vindo e não tem mais volta! Vamos usar Uber até o número de motoristas ter esmagado esse modelo decrépito de transporte. Daí os bons taxistas serão mais do que bem vindos a aderirem a um sistema mais justo, funcional e que atende devidamente quem lhes sustenta, o cliente.
Fernanda Silver
https://www.youtube.com/wat...!!!!OPORTUNIDADE!!! CURITIBA!!! UBER ON!!!! GANHOS DE ATÉ 7 MIL REAIS!!!!FOI CONFIRMADO PELA UBER QUE IRÁ COMEÇAR A OPERAR EM CURITIBA NOS PRÓXIMOS DIAS !!!EXIGÊNCIAS PARA MOTORISTAS:1-TER 21 ANOS2-HABILITAÇÃO EAR ( informação de que exerce atividade remunerada, caso a sua não tenha, não se preocupe é um processo simples acrescentar essa informação).3-VEÍCULO ANO 2008 OU SUPERIOR COM 4 PORTAS E AR CONDICIONADO ( PODE SER ALUGADO, A UBER OFERECERÁ UM DESCONTO EXCLUSIVO PARA OS MOTORISTAS CADASTRADOS PARA LOCAREM CARROS)4-certidão nada consta ( gratuito, faz pela internet)MOTORISTAS (GANHE ATÉ 300 REAIS APÓS COMPLETAR 20 VIAGENS )Use o código ( vhmar2whue ) ou clique no link abaixohttp://ubr.to/1TjhTah (LINK MOTORISTAS)USUÁRIOS ( CUPOM DE DESCONTO R$ 20 )Use o código ( vhmar2whue ) ou clique no link abaixohttps://get.uber.com/invite... ( LINK USUÁRIO)( Ganhar 20 reais na primeira viagem)Dúvidas?(62) 9954-2121 [email protected] queira participar de Grupos de whatsapp para tirar dúvidas sobre a uber, entre em contato comigo também
jhefferson barros
https://www.youtube.com/watch?v=YwUaCflnhsA

!!!!OPORTUNIDADE!!! CURITIBA!!! UBER ON!!!! GANHOS DE ATÉ 7 MIL REAIS!!!!

FOI CONFIRMADO PELA UBER QUE IRÁ COMEÇAR A OPERAR EM CURITIBA NOS PRÓXIMOS DIAS !!!

EXIGÊNCIAS PARA MOTORISTAS:

1-TER 21 ANOS

2-HABILITAÇÃO EAR ( informação de que exerce atividade remunerada, caso a sua não tenha, não se preocupe é um processo simples acrescentar essa informação).

3-VEÍCULO ANO 2008 OU SUPERIOR COM 4 PORTAS E AR CONDICIONADO ( PODE SER ALUGADO, A UBER OFERECERÁ UM DESCONTO EXCLUSIVO PARA OS MOTORISTAS CADASTRADOS PARA LOCAREM CARROS)

4-certidão nada consta ( gratuito, faz pela internet)

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Dúvidas?

(62) 9954-2121 whatsapp

[email protected]

Caso queira participar de Grupos de whatsapp para tirar dúvidas sobre a uber, entre em contato comigo também
Nivas Larsan
Taxista é burro e otário por sua própria natureza. Ao invés de oferecer um serviço melhor, ficam querendo guerra. O Uber é o futuro. Se acabar, vão aparecer outros. Aconteceu com o Napster que inventou o peer-to-peer. Conseguiram acabar com ele, mas na sua rabiola apareceram diversos outros programas até melhores (emule, torrents, etc.). Esta guerra gera uma propaganda gratuita para o Uber. Quem não conhecia, fica curioso e quer usar. Atualmente todo mundo fala do Uber. Este é um caminho sem volta. Eu deixei de usar meu carro e só ando de Uberblack. É muito mais econômico e evita o stress de dirigir nas grandes cidades. E quero ver um taxista vir me tirar de dentro do carro da Uber! :(
glaucio89 .
no brasil existem leis a serem seguidas, o uber não paga impostos para o governo, já o taxista paga taxas e impostos para o governo! o uber não deixa de ser um comercio! o uber do jeito que está! vai aumentar a criminalidade! bandidos, estupradores, ladrões, sequestradores vão se cadastrar no uber unicamente para cometer seus crimes contra os otários que acham que esse transporte é seguro!!! não possuem registro algum! eu não confio! não que eu queria puxar o saco de taxista, mas na minha opinião pegar taxi é mais seguro!!!
Bebê Macabro
Taxista é tudo pau no cu e ponto final.
cesar
Concordo com a UBER, vcs taxistas devem aprender com a evolução do tempo abrir a mente para o futuro, a concorrência é saudável só assim agente tem um serviço de qualidade nunca vi um taxista descer para abrir a porta pra um passageiro e são muito ignorantes espero que vcs se qualifiquem tbm. ( quanto maior a concorrência melhor será o serviço.)
andre lucena
Ninguém entendeu o detalhe
técnico da disputa entre Táxis e Uber. Taxistas querem lá saber de qualidade no
serviço ou treinamento, ou mesmo licenças lícitas de centenas de reais...
Obviamente que a culpa é 100% das prefeituras e estados, onde está 95%
da corrupção do país, principalmente com vereadores e prefeitos, 80% dos
políticos corruptos e empresários corruptos ativos no Brasil. Venda de Praça,
Alvará,licenças. concessão, ou qualquer bosta dessas, negociadas com
PARTICULARES, é claramente ilegal, terminantemente proibida em todo o
país. Mas é vendida por até e mais de R$ 500.000,00 reais, dependendo do
local e estado e por toda a sociedade abertamente, que aceita a
contravenção, entre tantos desvios e contravenções-crimes. Assim também é
'vendida" concessão pública (fortemente proibido por lei) de box de
mercados públicos, entre outros locais permissionários ou públicos, que
deveriam ir a sorteio e jamais herdados ou entrar em negociatas particulares.
Tem neguinho com mais de 20 praças na família ou empresa na falcatrua xingando
o governo federal, no valor de milhões de reais, como tinha gente que
vivia de aluguel de telefones convencionais, com milhares ou mais de reais em
cada linha telefônica antiga. Como aceitar o Uber e perder a boquinha e
patrimônio ilícito , às vezes sem ligação com tráfico de drogas ou jogo do
bicho, ou mesmo valores ilegais juramentados como herança, em valor tão alto,
sem ressarcimento pelo erário público? Mesmo que seja pelo bem comum,
aceitar que um táxi com serviço obviamente melhor que o "seu" e
sem pagar Alvará ou herança, diminuindo o valor de seu "patrimônio"
(ilícito) de concessão livre pública, que muitas vezes foi
conseguida ilegalmente. Mesmo que seja pagando não é algo
"legal", algo lícito, correto. É PROIBIDO. ponto final DO PAPO.
COMPROU, VENDEU, CADEIA!!! Manifestações são o mínimo. Tem
marginais que facilmente cometeriam homicídio, danos ao patrimônio, e isso tem
parceria com o estado, o município, ministério público e judiciário corruptos
ou prevaricadores. Cumpra-se a lei: proíba realmente a venda da permissão
pública, que no papel não funciona, mas na prática é a LEI (
concordou com o ilícito, concorda com corrupção ou assalto a táxis ou até
bancos, pois todo mundo que tiver vontade pode fazer também) que o UBER
não sofre resistência. Ou libera a ILEGALIDADE e aumenta par uns r$
5.000.000,00 (CINCO MILHÕES DE REAIS A CONCESSÃO), eu adoraria. http://www.estadao.com.br/noticias/geral,em-sp-cresce-o-mercado-ilegal-e-alvara-de-taxi-custa-ate-r-150-mil,521475 http://oglobo.globo.com/rio/prefeitura-diz-que-vai-intensificar-fiscalizacao-para-coibir-venda-ilegal-de-autonomias-de-taxis-17519283







http://super.abril.com.br/blogs/crash/taxi-feudalismo-uber/
Luciano Fidelis
esses taxistas folgados tem que perder clientela mesmo. Todos mal educados , sem instruções e ignorantes.


Espero que o UBER cresça a cada dia, até o ponto de deixar esses taxistas sem clientes.
Christian Wang
Quem paga essa grana toda pela concessão, está comprando de outra pessoa. O Estado não vende concessão, ele sorteia de tempos em tempos (bem menos que deveria). Além do mais, provavelmente o sorteio não é 100% idôneo, deve ter favorecimentos, mas isso é conjectura. Pode entrar com ação contra o Estado se quiserem, mas perderão pois nem legal é a venda de alvarás.
Christian Wang
Concordo nesse ponto. O aplicativo ou o fato deste motorista ou aquele ser ligado ao uber não garante segurança ao usuário. Acontece que o Uber é uma grande empresa que está conseguindo quebrar os monopólios dos taxistas em várias cidades e países, coisa que indivíduos não conseguem. O que eu acho que deveria acontecer mesmo é a prefeitura parar de controlar a quantidade de alvarás ou concessões e permitir que qualquer pessoa com os requisitos mínimos possam trabalhar como taxistas regulamentados. Mas há vários interessados a restringir isso, pois isso baixaria muito o valor do alvará, que em alguns lugares da minha cidade podem chegar a 100mil reais. Fora quem "ganha" a vida de alugar o taxi.
Anakin
Estava vendo alguns cartazes de alguns taxistas: "Não a pirataria" seria época flagrar um deles comprando dvd na praça hahaha
Mano Edson
Alguns lugares não é o motorista taxista que é contra o Uber, e sim as cooperativas e empresas... o motorista pega o carro limpo e abastecido e devolve da mesma forma que pegou... e trabalham sobre uma porcentagem...(então é melhor ser Gestor de seu próprio veiculo...CERTO OU ERRADO???) Todos os Motoristas do UBER pagam imposto sim.
leonardo BH MG
Monopólio só faz piorar o serviço já tive corrida negada por ser curta e já fui maltratado inúmeras vezes por esses que se dizem donos de direitos e pagadores de impostos coitados...

Só a isenção de ipi e o ipva que os taxistas n pagam já garante uma folga financeira muito grande...

Alem disso é um sistema arcaico e que não funciona pois uma reclamação do cliente não resulta em nada alem disso tente pegar um taxi no RIO DE JANEIRO e veja se vc consegue não ser ROUBADO...

Pra mim taxi tem é que ACABAR DE VEZ...

ESSA VAI pra esses taxista auxiliares que ainda não entenderam a UBER.

"DEIXEM DE SER OTÁRIOS PAREM DE PAGAR DIÁRIAS"...

DIRIGINDO PRA SOCIEDADE PELA UBER VOCÊS VÃO GANHAR MUITO MAIS E VIVER MELHOR" um motorista fatura:

UBER BLACK fatura mês aprox. 8000,00
UBER-X aprox 6000 mes.

Esses valores cobrem o financiamento de um carro ZERO KM TOP DE LINHA E QUE SERÁ SEU...

E ainda sobra muita grana pra vcs viverem dignamente com suas famílias.
PENSEM...
Leo
Perante o primeiro parágrafo na minha cidade aluguel de placa ou conceção não é crime ou ilegal para pessoas aposentadas que ja cumpriram o tempo de carteira. Concordo em relação aos sindicatos . vo te rezumi uma coisa taxi foi feito para o proprietario e sua familia usufruir, isso é o sustento daquela familia. Sobre segurança a população é mau informada um taxi possui um prefixo com ele você faz denuncia e rastreia o taxista na minha cidade todos carros são rastreados. É o que eu digo combrem dos vereadorea de sua cidade va até assembléia cobre o direito de novas concessões um novo sistema de taxi integrado a prefeitura . Diga não ao clandestino cobre o seu direito diga não ao uber e cobre dos seus vereadores e deputados da sua cidade perca tempo mas faça o certo.
LessTech
Nesse ponto concordo com você. Infelizmente o Brasil está desunido... E pior: Há extremismo em ambos os lados. Infelizmente, do jeito que estamos, acho que a união só deve ocorrer quando chegarmos ao fundo do posso. :-(
LessTech
É muita ingenuidade (ou conveniência) sua julgar que é tudo lindo e límpido quando se fala em Taxi. Aluguel de concessões também é uma prática ilegal. E vários sindicatos ligados às áreas de transporte, não apenas os dos taxistas, não são bons exemplos de integridade. Podem até haver sindicatos idôneos, honestos e que realmente primam pela sua razão de ser (defender o trabalhado), mas infelizmente ainda não conheci um.

Existem bons taxistas e que cuidam bem de seus carros, verdadeiros profissionais. Mas infelizmente, dependendo da cidade onde você estiver, eles são uma raridade. Se o serviço fosse sempre bom, garanto que a demanda pelo Uber seria bem menor.

Você mencionou sobre a questão da segurança no post anterior, mas pegar um Taxi não lhe dá nenhuma garantia disso. As taxas pagas ou licenças exigidas não garantem nada. Posso lhe indicar vários casos de taxistas envolvidos com casos de roubo, vandalismo, estupro e drogas. O fator risco, infelizmente, não difere do usar o Uber.

Transporte via carro não exige alta especificidade ou investimento como um ônibus, trem ou metrô. Logo não há sentido de monopólio. Minha opinião é a de que o Uber deve ser regulado, não banido.
Leo
Sou um cidadão brasileiro e todos vocês são.Tem gente que sai dizendo besteira boca a fora.E agora que veio o uber e se titula como cheio de conhecimento sobre o taxi.
O taxi é uma conceção da prefeitura de cada cidade.
Os indivíduos tem o direito de usufruir até o fim de sua vida após passa para seu herdeiros que os mesmos só pode usufruir 35 anos que é o tempo mínimo de contribuição do INSS após o prazo a prefeitura recolhe a conceção.e faz novo sorteio para novos intereçados.(Assim funciona na minha cidade)
Em vez de abrir um transporte clandestino sem segurança alguma pressiona os vereadores da tua cidade para abrir novas concessões de taxi e assim não criariam uma repercursão e tumultos tão grandes.
O Brasil ta assim porque o povo prefere fazer pilantragem do que cobra dos seus governantes um direito que é dele.
Falando do sindicato dos taxistas serve para defender a classe e prestar serviço como contracheque pagamento de taxas vinculado ao órgão atuador de cada cidade.
Agora vou falar de como se forma um condutor de taxi.Na minha cidade dependendo do ponto ele prescisa tirar 3 cursos que são curso1 condutor de taxi (o curso só serve para carro sem ponto) curso 2 ponto fixo (ele tem que ter o curso 1, e vai trabalhar em ponto fixo comum) curso 3 taxi turismo (ele tem que ter o curso 1 e 2 o curso 3 e para taxi de ponto fixo de hotel e shopping)
Ajudem a organizar o Brasil não a esculhambar o nosso país. Já não basta essa cambada de políticos a ferrar o povo. É isso que os políticos querem o povo desunido e vocês é que tem que tomar a frente e cobrar melhorias não fazer falcatruas como os mesmos que administram o nosso país. Cobre dos vereadores. Pense nisso POVO UNIDO JAMAIS SERÁ VENCIDO.
Leo
Não afomenta um transporte que é ilegal que é o uber.
Leo
Ajudem a organizar o Brasil não a esculhambar o nosso pais. Já não basta essa cambada de políticos a ferrar o povo. É isso que os políticos querem o povo desunido e vocês que tem que tomar a frente e cobrar melhorias não fazer falcatrua como os mesmos que administram o nosso país. Pense nisso POVO UNIDO JAMAIS SERÁ VENCIDO.
Leo
Continuando o sindicato dos taxistas serve para defender a classe e prestar serviço como contracheque pagamento de taxas que vinculado ao órgão atuador de cada cidade.
Agora vou falar de como se forma um condutor de taxi. Na minha cidade dependendo do ponto ele prescisa tirar 3 cursos que sao curso 1condutor de taxi ( o curso só serve para carro sem ponto) curso 2 ponto fixo (ele tem que ter o curso 1, e vai trabalhar em ponto fixo comum na rua) curso 3 taxi Turismo (ele tera que ter o curso 1 e o 2 o curso 3 e para carro de ponto fixo de hotel e shopping) Ajudme a organizar
LessTech
As regras variam de cidade para cidade. Logo, fale por "sua" cidade.
Leo
Tem gente como esse cidadão que sai dizendo besteira boca fora. E agora que veio o uber se titula como cheio de conhecimento sobre o taxi.
O taxi é uma conceção da prefeitura de cada cidade.
Os indivíduos tem o direito de usufruir até o fim de sua vida após passa pro seu herdeiro que o mesmo so pode usufruir 35 anos que e o tempo minimo de contribuição do INSS após o prazo a prefeitura recolhe a placa e faz novo sorteio
Para novos intereçados.(assim funciona na minha cidade que é uma capital)
Em vez de abrir um transporte clandestino sem segurança alguma pressiona os vereadores da tua Cidade para abrir novas concessões de taxi e assim não criariam uma repercussões e um tumulto tão grande.
O Brasil ta assim porque o povo prefere fazer pilantragem do que cobra dos seus governantes um direto que é dele .
Robinson Pereira
http://www.estadao.com.br/noticias/geral,em-sp-cresce-o-mercado-ilegal-e-alvara-de-taxi-custa-ate-r-150-mil,521475
Robinson Pereira
Táxis pagam pela concessão.
Robinson Pereira
Joao Luis Chagas, dependendo da cidade um taxista precisa pagar mais de 100 mil para ter a concessão, ou seja, pegar as placas vermelhas. Isso é fato. Vai tentar pegar uma concessão de táxi. E mais: não sei se foi aprovado por lei, basta pesquisar, mas pelo fato de custar tanto, tinha projeto de lei para tornar a concessão HEREDITÁRIA. A verdade é que algumas decisões legais estão pendendo contra o Uber pelo simples fato de que se liberar o Uber, os taxistas vão entrar com ação contra o Estado para pegar de volta esses valores, com correção.
Rodrigo Pereira
Eu tinha exatamente esses mesmos questionamentos até 1 semana atrás e, apesar achar bom para o consumidor final, também era contra a operação do Uber como é hoje, achava q era ilegal.

Ocorre que, na realidade, antes do Uber já era permitido o mesmo serviço, que nada mais é do que um serviço de motorista particular. Se eu tenho uma CNH de categoria que me permite atuar como motorista profissional, eu posso vender meu serviço para você, por exemplo, ser transportado do Rio para São Paulo, ou de um bairro para outro. Isso sempre foi permitido. O que mudou com o Uber foi a forma de interação entre motorista e cliente. Note que vender o serviço de motorista particular (dentro ou fora do Uber) é bem diferente de circular na rua oferecendo carona, lotada, ou qq coisa do gênero. Isso seria transporte público, o que já é regulamentado (ônibus, táxi, van).

Acho q o X da questão, e que me fez mudar de posicionamento, foi justamente comparar o serviço oferecido pelos motoristas do Uber com a contratação de motorista particular, o que nunca foi proibido. Cabe aqui destacar que NÃO DEFENDO a possibilidade de prestação de serviços sem o pagamento de impostos, razão pela qual defendo ser necessária a devida regulamentação.
Marcio David Guedes de Brito
Melhor comentário.
Marcio David Guedes de Brito
Esse casal foi agredido e o marido foi espancado a alguns metros de uma viatura da PM.
Quando a PM age em certas situações, normalmente os populares resistem à prisão em ainda tentam agredir ao PM, sendo assim o PM revida, o que resulta na população se voltando contra a PM, inclusive a cobertura da mídia.
Então o PM pensa: eu tomo uma atitude e no final o criminoso sou eu ou, deixo o pau quebrar e levo o que sobrar para a delegacia e escrevo um relatório no final do dia para no final do serviço ir para casa em paz.
Não é difícil imaginar o que o PM vai decidir.
http://uolesportevetv.blogosfera.uol.com.br/2015/08/09/taxistas-agridem-marido-de-reporter-da-globo-que-tentava-usar-uber/
Marcio David Guedes de Brito
Isso aconteceu com uma repórter da Globo News semana passada. O marido dela reagiu e ele foi espancado por vários enquanto outros seguravam ele.
http://uolesportevetv.blogosfera.uol.com.br/2015/08/09/taxistas-agridem-marido-de-reporter-da-globo-que-tentava-usar-uber/
Marcio David Guedes de Brito
Prezada senhorita,

A solução é simples... Desonerar e facilitar geral. Tanto para taxistas como qualquer serviço que atue no transporte. Tirar todo e qualquer imposto, inclusive no combustível, e deixar a concorrência comer solta.

Mas a lógica do comerciante brasileiro é a seguinte:

Se surge o whatsapp, as telefônicas querem regulamentação.

Se surge o Netflix, as emissoras querem regulamentação.

Se surge o Uber, os taxistas querem regulamentação.

Se surge a Amazon, as editoras querem regulamentação.

Um prato cheio para os políticos...

Os fornecedores de bens e serviços no Brasil reclamam que pagam impostos, mas pelo visto pagam com muito gosto, porque assim podem exigir aos mafiosos do legislativo que mantenham os de fora, fora. Depois é só repassar para os clientes e bater no peito dizendo: Eu pago impostos.

Lorota...

É assim que a máfia ganha dinheiro em qualquer lugar no mundo aonde se instalam: vendendo "proteção". E com o legislativo desse país não é diferente.

Porque os fornecedores de bens e serviços "legalizados" não mostram a mesma coragem e disposição bélica para fazer manifestações e lobby para exigir DO ESTADO que se removam os impostos, taxas ou seja lá o que for que esteja onerando a produção e repassar a redução de custos aos clientes? Por um motivo simples, porque isso viola o acordo tácito entre os "legalizados" e os políticos.

Durante muitos anos nunca entendi porque se tributa mais no consumo que na renda aqui no Brasil, mas está ficando claro como água.

Os fornecedores de bens e serviços pagam com muito gosto impostos sobre consumo porque é o arranjo perfeito, é só seguir a receita:

1. Aumente o custo para se entrar no setor (taxas, alvarás, exigências), para que então apenas quem estiver suficientemente capitalizado entra (criar um sistema aonde para fazer dinheiro, é preciso muito dinheiro).

2. O Estado, por sua vez, terá mais dinheiro saqueado à disposição para ser jogado no ralo da administração pública que opera segundo a lógica do "farinha pouca, meu pirão primeiro".

3. É só repassar ao consumidor final os custos e ainda se fazer de coitadinho, fingindo reclamar dos impostos (que na realidade os fornecedores de bens e serviço tanto amam).

4, Se esse arranjo não for suficiente, peça isenções e subsídios (que no final significa transferir a conta para quem não tem isenção ou subsídio) e como não tem concorrência de verdade para forçar a baixa do preço por competição, basta embolsar a diferença.

Isso é generalizado... telefonia, transportes, energia e todos os setores que os políticos consideram "estratégicos".

Como fazer uma legislação que preste? Acabar com os impostos sobre o consumo e transferir tudo para o imposto de renda, assim os pobres ficam menos pobres e só brinca de governo quem pode pagar por ele. Mas como me disse um taxista essa semana: Aí não dá, né? Vira esculhambação.
marcos_5000
lkspoakspoaks Sempre tem um perdido me reconhecendo pela tradução do Songr. skaopskapok
Fabiano Almeida
Certo... e você defende que passemos a pagar IPVA? Além de todos os impostos que já pagamos? Temos uma taxa de renovação anual no valor de quase R$500,00 além de todos esses impostos já mencionados no link postado, e você acha certo que passemos a pagar IPVA? faça o contrário, tire o IPVA dos ubers então, ao invés de lutar por mais impostos, lute por menos... Deixe as coisas acontecerem, deixe o uber arrecadar muito dinheiro e sonegar no Brasil, que nós brasileiros iremos pagar as contas aqui mais uma vez... O brasileiro não quer que as coisas andem dentro das leis, reclamam de corrupção e de roubalheira, mas na hora que se deparam com a modinha internacional, são os primeiros a apoiar... Sou a favor da regulamentação, sou a favor da evolução, porém, acredito que tem que haver regras, do contrário daqui algum tempo veremos esse sistema que se diz novo entrar em colapso (a manutenção dos veículos chegam / o trabalho após algum tempo muda / sempre queremos coisas novas)... Vamos ver no que vai dá... rss
Jonas Monteiro
Uber paga bem mais impostos nao fale merda
Os taxis aforam as taxas
querem se manter no monopolio
LessTech
Se não recolhem os impostos estão sonegando e devem responder perante a lei por isso. Da mesma forma é prática comum do taxistas alugar ou vender suas licenças, também é ilegal, e eles devem responder perante a lei por isso.

O motorista honesto, seja Uber ou taxista, paga seus impostos.

Sobre a questão da "igualdade de condições" e do "tá ganhando", facilmente eu poderia trocar a figura do taxista pelo do Uber em sua colocação. Não há igualdade de condições, o motorista do Uber é preudicado pelas regras que regem os taxistas. Os taxistas são "prejudicados" apenas quando alguém quer pagar por um serviço de melhor qualidade.

"DE FATO" você não sabe sobre o que está falando.
LessTech
O ISS que o motorista do Uber paga não é a mesma que o taxista paga. O taxista na verdade não paga o ISS se não quiser (ele pode solicitar a isenção). O motorista o Uber também paga impostos quando compra o carro, o taxista não.

Com ou sem taxas, o taxista paga menos que o motorista do Uber de qualquer jeito. Eu até concordo dos taxistas não pagarem mais as taxas, mas para que fosse realmente "justo", eles deveriam ter que pagar os impostos que hoje não pagam.

Não se pode ter dois pesos e duas medidas.
LessTech
Discordo sim. Veemente discordo. Mas ofender você? Desculpa, talvez você tenha razão... Talvez você até tenha calculado e tenha errado da primeira vez... Mas se resolveu recalcular, dessa vez com calculadora, papel e lápis (para anotar tudo direitinho), "DE FATO" errou de novo.

O taxista tem uma receita líquida que pode ser mais que o dobro da do motorista do Uber. Mas onde? Como? Calma que eu explico.

Vamos assumir o seguinte: um motorista do Uber e um taxista em São Paulo. Ambos compram um Linea 2016 à vista e trabalham 7 dias por semana, fazendo 10 corridas/dia de 30 km durante 260 semanas (52 semanas/ ano x 5 anos), sem cobrar taxas de retorno, sem cobrar bandeira 2 no fim do ano para compor o décimo terceiro salário ou o pagamento a sindicato. Vamos assumir que ambos os motoristas são honestos, ou seja: o do Uber não sonega ISS e o taxista não vende ou aluga ou vende sua licença (prática ilegal). Nesse cálculo não vou usar a bandeira, apenas o custo/km para simplificar. Colocadas as preposições, vamos aos cálculos:

CUSTO PARA COMEÇAR
- Comprar o carro: Uber = R$ 60.630,00 / Taxi = R$ 42.441,00
- IPVA (em 5 anos): Uber = R$ 13.500,00 / Taxi = R$ 0,00
- Capacitação (paga 1 vez): Uber = R$ 0,00 / Taxi = R$ 127,54
- Taxa para exercer a atividade: Uber = R$ 0,00 / Taxi = R$ 1.275,00
- Condutax (a cada 5 anos): Uber = R$0,00 / Taxi = 415,00
- Exame médico e psicotécnico (a cada 5 anos): Uber = 0,00 / Taxi = 320,00

FATURAMENTO
- Receita bruta (em 5 anos) : Uber = R$ 780.780,00 / Taxi = R$ 1.501.500,00
- Desconto ISS (em 5 anos): Uber = R$ 39.039,00 / Taxi = 0,00
- Desconto do serviço Uber: Uber = R$ 195.195,00 / Taxi = 0,00
- Receita líquida (Receita bruta - descontos): Uber = R$ R$ 546.546,00 / Taxi = R$ 1.501.500,00.

BALANÇO FINAL (Receita Líquida - Custo para Começar)
Uber = R$ 472.416,00
Taxi = R$ 1.456.921,46 (308% o Uber)

Parece muita grana (e até é), mas se você dividir por 5 anos e por 12 meses, vai dar uma renda líquida mensal de +/- R$ 8.000,00 para o motorista do Uber e R$ 24.000,00 para o taxista. Isso é um cálculo simplista e cobre a receita inerente à atividade. Podem haver mudanças de acordo com as variáveis, mas em todos os cenários os taxistas têm uma receita líquida acima de 200% a do Uber.

Ah! Quer saber? Vou ser taxista, assim vou ter uma renda maior que a minha atual! Pera... Não dá... Porque para a conseguir a licença para ser taxista eu tenho que ser filho de um taxista (hereditariedade) ou sou sorteado pela prefeitura. Mas a prefeitura de muitas cidades não fazem mais esses "sorteios" e quando o fazem, têm o dedo do sindicato...

Ná! Então vou comprar ou fazer o aluguel de uma licença de um taxista! Pera... Isso, por lei, isso é ilegal... Então vou pedir para um taxista me dar a licença ou me ceder a dele! Ceder, por lei pode, mas sem custos :D Pera... o taxista só faz negócio se comprar a licença dele pelo preço de uma casa ou se eu eu der parte de meu faturamento (o que é um aluguel)...

Se teve saco de ler até o fim, entendeu o meu ponto?
Pfsoares
Antes de ofender por discordar de vc pare de puxar a sardinha pro seu lado e observe DE FATO os custos.
Paula Fernanda Soares da Silva
Antes de ofender por discordar de vc pare de puxar a sardinha pro seu lado e observe DE FATO os custos.
Pfsoares
"Não existe concorrência desleal" ?!?!? Sério msmo?! Se vc e eu produzimos um mesmo produto e eu pago o dobro de imposto vc crê DE FATO q seu lucro é devido apenas e tão somente à sua qualidade maravilhosamente fantástica?! Os vários zeros à direita q vc deixa de pagar não fazem diferença?! Ok, legal. Então pq simplesmente não paga já q tanto faz??ou então pq simplesmente não libera os taxistas de pagar tb já q não faz diferença?! Igualdade de condições ng quer né? Especialmente qdo "tá ganhando"
Paula Fernanda Soares da Silva
"Não existe concorrência desleal" ?!?!? Sério msmo?! Se vc e eu produzimos um mesmo produto e eu pago o dobro de imposto vc crê DE FATO q seu lucro é devido apenas e tão somente à sua qualidade maravilhosamente fantástica?! Os vários zeros à direita q vc deixa de pagar não fazem diferença?! Ok, legal. Então pq simplesmente não paga já q tanto faz??ou então pq simplesmente não libera os taxistas de pagar tb já q não faz diferença?!
Igualdade de condições ng quer né? Especialmente qdo "tá ganhando"
Pfsoares
Se as taxas são inúteis pq os taxistas tem q pagar e o Uber não? Libera todos das taxas então! Aí sim fica justo. O imposto sobre serviços q o Uber paga é só uma das taxas q os taxistas pagam.
Paula Fernanda Soares da Silva
Se as taxas são inúteis pq os taxistas tem q pagar e o Uber não? Libera todos das taxas então! Aí sim fica justo. O imposto sobre serviços q o Uber paga é só uma das taxas q os taxistas pagam.
Paula
Que é isso? Não aceita concorrência, melhore seus serviços, simples assim. Se está perdendo mercado é porque alguma coisa de errado há.
Jayel Willow
"Arrancar o cliente"? E por que o cliente em questão não jogou o taxista que o agarrou no chão e começou a bater? Porque, francamente, isso é legítima defesa!
Lucas Dal Castel
Taxista não paga IPVA. E se ele quisesse poderia se juntar ao Uber.
Lucas Dal Castel
Cadê a liberdade de entrar no carro que eu quiser? Esses taxistas aí tinham é que estar atrás das grades.
Priscilla
Uber, estamos com você! #UberLove
Alelau
Taxistas queimando o próprio filme.
Essas cooperativas de taxis sao ridiculamente corruptas
Mas nao da pra lutar contra evolucao, em breve serao lrmbranca do passado
Leonardo Henrique
mano, se eu to num carro da uber e o taxista me tira pra dar "licao de moral" ou tentar me esculachar, vei, n ia dar certo, mas eu ia esculachar ate ele sair de cabeca baixa, q isso? desde qdo alguem pode mandar em qual veiculo eu vou andar? do q a pouco dou carona pra um amigo e o taxista vem falar q eu to errado, q ele deveria ir de taxi.
melhorem o servico, deixem os taxis limpos, sem ter bancos e macanetas com problemas, sem cheiro de cigarro, abram o carro, nao custa nada, mesmo q seja de dentro dele, tratem bem quem vai efetivamente pagar o seu salario, porra, duvido q ele voltaria num local q cobrasse caro e fizesse um trabalho mal feito ou fosse mal tratado, eu como cliente n tenho culpa se vc esta estressado, sem dormir, eu nao te forcei a escolher esse servico, eu nao tenho culpa dos seus problemas, eu nao sou obrigado a gostar das musicas q vc gosta
André Macedo
Sinceramente, eu quero é que os taxistas se arrombem... Bando de ladrões. Fiquei em um hotel na Lapa (RJ), e de lá até o centro do rio por 5 dias, fui por cinco rotas diferentes... Tudo Ladrão (Tem suas exceções). Eles tem é muita vantagem contra o Uber, só pelo fato de comprar os carros 30% Mais barato... Eles deveriam era melhorar o serviço, isso sim! Só vou de uber agora!
Arley Martins
E a ignorância reina no ser humano. O governo esta perdendo tempo em não Regulariza o UBER na lei e cobra impostos dos prestadores de serviço igual cobra dos taxistas "AMARELO" e pronto, morre o assunto e as brigas e aumenta a arrecadação da união. Ooooo bando de politico cabeça oca que não aproveita mais essa moda do momento.
disqus_XldeMLa7Ck
Que mundo pequeno! olha o tradutor do Songr aí heuahseuhasFaz uns 2 anos que te vi e disse a mesma coisa ainda lembro, q coisa não ? :v
Flavio Diniz
Que mundo pequeno! olha o tradutor do Songr aí heuahseuhas
Faz uns 2 anos que te vi e disse a mesma coisa ainda lembro, q coisa não ? :v
Gustavo Reis Dos Santos
Daqui a pouco o dono da locadora da esquina vai querer cortar o cabo da minha internet pq eu uso Netflix...
Gustavo Reis Dos Santos
Daqui a pouco o dono da locadora da esquina vai querer cortar o cabo da minha internet pq eu uso Netflix...
Allef
Ou juntem-se ao Uber.
LessTech
Eles não fornecem o mesmo serviço. Eles fornecem um serviço superior e há um custo por isso. A grande questão é: Se estou disposto a pagar por esse serviço premium, porque não posso usá-lo?

Cordialidade, respeito ao trânsito e higiene, tanto do motorista quanto do carro, não entendo como "premium", mas como um atendimento
minimamente respeitável. O que o Uber oferece é algo um pouco alem disso.

Já peguei bons táxis/taxistas, mas infelizmente são uma minoria. Especialmente onde moro hoje. Por isso sou a favor da entrada de novos serviços.
Renato Ocenp
Cadê a credibilidade deste vídeo/áudio? Quem garante que a voz não é de alguém do Uber se passando por taxista?
Andrea Perez Bragança
Você não pode generalizar, você acha que eles vão oferecer o mesmo serviço que o taxista presta. Você solicita um táxi e ele está a 2km do seu local, o taxi chega aciona o taxímetro e leva você e sua família para estação mais próxima do metrô e com algumas sacolas a menos de 1km de sua casa recebe aproximadamente 8 reais, depois ele volta para levar essa mesma família para o mercado, rodoviária, restaurante, parque, escola, hospital, aeroporto e para viajar. Uber só quer levar para o aeroporto e viajar. Quem não tem acesso ao aplicativo ou não sabe usar, pega o táxi amarelo. Uber está oferecendo um serviço para uma parte muito pequena da população. São iguais aos carros importados de porta de hotel. Vai até um hotel e veja quanto eles cobram
Eu ia me esquecendo, beba todas e chame o uber, vai ter que curar a cachaça rapidinho para voltar pra casa.
Tiago Celestino
Não são todos, mas grande parte dos taxistas são esses dai. Gostam de ser melhores em tudo, sabem de tudo, são arrogantes e no final somos obrigados a usar esse tipo de serviço.
Baphomet
Tenho quase certeza que pelo menos desconto nas viagens eles devem fazer.
marcelorr
Sou um daqueles que só pega taxi em extrema necessidade. É uma categoria onde poucos são educados e verdadeiramente profissionais. Em alguns lugares o que impera é a malandragem, dirigem devagar demais ou pegam o caminho mais longo. O Uber veio pra democratizar o transporte público, dando a opção para que as pessoas possam se deslocar com conforto e pagando bem menos !
Edy
Claro que não podemos generalizar, mas a maioria é ralé e não dá para esperar nada que não seja a violência, antipatia, falta de caráter, a sempre falta de troco e o vício de lesar o passageiro. Não percebem que cada vez que se intrometem no direito de escolha das pessoas, mais o desprezo por eles cresce (só quem não despreza taxista é a mãe), e no final, se o Uber acabar, vai haver boicote direto.
edw
Claro que não podemos generalizar, mas a maioria é ralé e não dá para esperar nada que não seja a violência, antipatia, falta de caráter, a sempre falta de troco e o vício de lesar o passageiro. Não percebem que cada vez que se intrometem no direito de escolha das pessoas, mais o desprezo por eles cresce (só quem não despreza taxista é a mãe), e no final, se o Uber acabar, vai haver boicote direto.
LessTech
Mais ou menos. A legislação é diferente e o motorista particular só pode atuar dentro de parâmetros bem específicos.

A lacuna existe para qualquer um que venha a operar seguindo o mesmo modelo de negócio do Uber, não para o motorista em si.

Concordo com você que as prefeituras podem podar o modelo de negócio, principalmente por pressão dos sindicatos. Mas do ponto de vista fiscal esse modelo é muito melhor para o município que o monopólio dos taxis, pois recolhe ISS em cada viagem.
San Gotijo
O aplicativo além de garantir um controle de qualidade, já que exclui quem não segue um determinado padrão, deixa RASTRO de quem buscou quem aonde, o que reduz a chance do motorista roubar ou assaltar o cliente e vice verso, entende a diferença disso pra um transporte pirata feito por um anônimo?
Santiago Gontijo
O aplicativo além de garantir um controle de qualidade, já que exclui quem não segue um determinado padrão, deixa RASTRO de quem buscou quem aonde, o que reduz a chance do motorista roubar ou assaltar o cliente e vice verso, entende a diferença disso pra um transporte pirata feito por um anônimo?
robinson pereira
Mas o mega cliente eu posso ter como autônomo. O autônomo com seu carro no aeroporto também pode alegar da mesma forma. Se fosse assim qualquer um abria uma empresa alegando isso e competiria não apenas com táxis, mas com vans. Se a lacuna existe para a Uber existe para qualquer um. Estou pesquisando a respeito e dá para imaginar que as prefeituras vão começar a fechar o cerco, pois se o taxista não tem o monopólio, não vai ser o Uber que vai se arvorar a ter, certo?
LessTech
Como falei, há uma legislação específica que rege o motorista particular e outra que rege o taxista. O taxista tem uma autonomia maior que o motorista particular, que só pode operar em condições específicas.

Você pode contratar uma pessoa para ser seu motorista particular por algum tempo, mas o profissional não pode atuar na praça como um taxista, pegando qualquer um na rua. A lacuna na legislação é onde o Uber entra: No momento que você cria uma conta no Uber, os termos de uso (quemvocê aceita quando clica em Ok) são um contrato. O Uber termina criando, a grosso modo, um "mega contrato", com "mega cliente" (o grupo de todos os usuários) e uma série de "empresas" prestadoras do serviço. Fica "barato" por causa da escala.

Por economia compartilhada ser um conceito novo ainda haverão lacunas, mesmo em outros setores. Por isso há a necessidade de uma regulamentação específica.
robinson pereira
Mas se a empresa pode atuar no meio onde existia a concessão, o autônomo também pode. Principalmente porque nem a Uber tem autorização para fazê-lo. Então basta o cara pegar o carro dele e ir a um aeroporto e pegar clientes, sem Uber nem nada. Não precisa esperar chegar cliente pelo aplicativo. Basta ir onde estão os clientes... Além do mais, a relação comercial é entre motorista e cliente. Para que pagar a parte do Uber? Bobagem.
LessTech
Não. Ha uma diferença com relação à relação comercial. Na economia compartilhada sua relação não está integralmente com o provedor do serviço, mas com também com a empresa que viabiliza a escala.
robinson pereira
Ou seja, não precisa do Uber. Se o cara pegar o seu próprio carro para sair e oferecer o serviço, sem Uber nem nada, o pessoal do Uber não vai poder reclamar depois
LessTech
Economia compartilhada.
Alessandro Temperini Pereira
“Já furei dois pneus, abri a porta, arranquei o passageiro de dentro do carro. Arranquei, esculachei o passageiro. Mostrei pra ele o que é um táxi..." Com taxistas agindo dessa maneira, fica até fácil defender os motoristas do Uber. Esse mostrou o que é um táxi e o que é um taxista que os passageiros NÃO QUEREM ao volante.
robinson pereira
Less Tech, que tecnologia nova precisa para pegar um carro e sair transportando gente? Quem precisa desse aplicativo? As concessões ainda existem, as prefeituras ainda fazem a entrega de placas. Eu não defendo concessão nem controle de placas pela prefeitura. E também não defendo aplicativo nenhum. Eu tô querendo entender por que o cara que não tem concessão e nem sabe o que é Uber não podia fazer esse transporte e agora o cara que usa um aplicativo desses acha que pode. Só entender isso. O que o aplicativo mudou no cenário anterior?
LessTech
As concessões foram criadas há muito tempo atrás, em uma época muito diferente da nossa atual. Telefone era "investimento", comprar carro era algo muito mais inacessível e havia a preocupação com a concorrência dos taxistas com o "ônibus". Por questões de planejamento urbano e tráfico essas concessões foram necessárias.

Contudo com o tempo os sindicatos passaram a atuar como uma máfia e a venda/aluguel de concessões se tornaram comuns, mesmo sendo ilegais. Hoje ter uma concessão é "investimento" e para obtê-las você invariavelmente segue um caminho obscuro onde há interesses e corrupção.

Hoje a demanda é maior que a oferta em muitos estados, estamos reféns das máfias dos sindicatos e temos frequentemente um péssimo serviço.

Com o advento das novas tecnologias, apoio sim o livre mercado.

Note que o motorista do Uber não atua como PF, mas PJ. Essa é a diferença principal entre ele e o taxista.

PJ poderia fazer transporte de pessoas sim, seguindo regulamentação específica. O problema é que o Uber está em uma lacuna jurídica, entre o serviço PJ e do taxista. Precisa de regulamentação, não proibição.

Lembre-se: Não há monopólio que beneficie o consumidor. É a livre concorrência que nos possibilita ter produtos e serviços de qualidade a bons preços.
robinson pereira
Mas foram os taxistas que criaram as concessões para serem pagas às prefeituras? Então por que antes do Uber ninguém podia explorar esse tipo de serviço? Não sou taxista, mas não estou entendendo como isso virou polêmica. Então qualquer um pode colocar um carro na praça para trabalhar?
Victor Souza
hahaha depois dessa faço questao de usar serviços do uber, os taxis sao todos (grande maioria) lixo com rodas, alem de cobrarem caro a maioria é mal educada, ja usei e continuarei usando uber com certeza !!!
Tulio Coelho
É como se os funiconarios do mc donalds te batessem por estar comprando no BK.
Paulista
Que taxista em geral é um mafioso de carteira assinada eu nunca tive dúvida.

Mas isso aí é assustador.
Rafael Meurer
Monopólio de táxi, por vezes difícil de encontrar.
A revolta vem dos controladores, pois acredito que vários taxistas auxiliares, que iniciam seus dias devendo pra cooperativa ou pro dono do táxi devem prestar serviço no ubber.
Oswaldo Nobre
Taxista é tudo mafioso. Sem mais.
Otto Barreto
Por isso que eu prefiro ir a pé ou de ônibus, mas não pego um taxi! Ainda mais se for em outra cidade, que eles dão voltas e voltas para chegar no seu destino, se percebem que vc não
conhece a cidade.
Patricia Jardim
P mim esses taxistas são bandidos. Não vejo nada de mais no uber, se acham que é concorrência desleal melhorem seus serviços. Cansei de ficar parada na 25 Pq os taxistas recusavam a corrida até o Paraíso, às 18:00 hs... Com Uber isso não acontece!
Renato
"Mostrei pra ele o que é um táxi, amarelo e de placa vermelha, não é um carro preto de placa cinza".

Isto mostra o caráter de muitos taxistas.

Eu sempre tenho medo de entrar num taxi.
Renato
Taxista não deve ser considerado humano, junto com os motoristas de ônibus, vans e motoboys. E os de taxi de van são quase todos marginais que além de usarem a violência só compram peças roubadas, que aumentam mais ainda a criminalidade. Fica a dica: nunca compre um modelo de carro muito usado por taxistas, pois é muito visado pelos fornecedores de peças dos taxis.
rodrigo lins
Uber Vai acabar aqui no Brasil e ponto. Queira ou não. Simples assim. Vai acabar porque alguns orgãos morde sua parcela de dim dim dos taxistas, e algum político morde parcela dos orgâos, e assim vai até chegar em grades cargos. Alguns EXgovernadores e EXdeputados são bem conhecidos nesse meio por serem donos de muitas autonomias e empresas de taxi. O Uber vai acabar, ou vão empurrar um tipo de licença forçada neles. isso é fato.
Ricardo - Vaz Lobo
Uma comparação, só que dentro da legalidade: quem ainda não está atacado de Alzheimer lembra que um negócio muito próspero era o aluguel de telefones.


O telefone era um artigo de luxo: no prédio de 9 apartamentos em que eu morava, só um tinha linha. O resto ficava usando de favor ou ia no orelhão.


Se hoje reclamamos do preço das tarifas, nessa época era só "oi e tchau". Interurbano era uma insanidade de caro. DDI só pra rico.



Comprar então além de caro, demora-se uma eternidade para ser instalado; isso quando era.



Aqui no Rio um cara (entre dezenas de negociantes) que tinha linhas espalhadas pelos quatro cantos da cidade. Não vou citar o nome, mas tá lá no Bing.



Veio a privatização e todo mundo pôde comprar seu fixo por um preço baratíssimo com instalação razoavelmente rápida.



Da noite para o dia, um negócio milionário virou pó. Sobrou linha, faltou quem alugasse.



O mesmo pode acontecer com o monopólio dos táxis.
Vinicius Augusto De Souza
"NADA justifica a atitude dos caras de perseguir, intimidar e agredir as pessoas" - Concordo plenamente, esse é o erro da coisa. Não gostam do serviço reclamem para quem permite que ele opere e não para quem o presta.
Afrânio Costa
O serviço de táxi sempre foi um lixo. Taxistas sem educação, dirigindo como loucos. O consumidor vai onde o serviço é melhor e mais barato. O UBER Está crescendo em cima das deficiências dos taxistas que ao invés de ir atrás dos seus direitos estão perdendo a razão e se marginalizando.
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