Início » Demais assuntos » Financie isso: ShareRoller transforma qualquer bicicleta convencional em motorizada

Financie isso: ShareRoller transforma qualquer bicicleta convencional em motorizada

Emerson Alecrim Por
4 anos atrás

ShareRoller

É legal notar que, em várias partes do mundo, as bicicletas estão ganhando cada vez mais adeptos. Não é para menos: elas não emitem poluentes, nos fazem praticar atividade física, são um modo de transporte barato e por aí vai. Como se não bastasse, têm muita gente querendo melhorar a experiência de uso das bikes. Projetos como Revolights Eclipse e SmartHalo são exemplos desse movimento. Agora há mais um: o ShareRoller, um motor elétrico compacto que transforma bicicletas convencionais em motorizadas.

Bicicletas elétricas ou motorizadas existem há um tempão. Elas dão aquela forcinha na hora de subir ladeiras, mas não são muito populares por serem caras. O ShareRoller, que está em campanha de financiamento no Indiegogo, também não é um dispositivo barato. O seu preço pode acabar sendo equivalente ou superior ao de uma bicicleta elétrica “normal” disponível no mercado. Mas os idealizadores do projeto apontam algumas vantagens.

Para começar, o ShareRoller pode ser instalado em praticamente qualquer bicicleta, como já dito. Além disso, o motor é compatível com patinetes de vários tipos. Qual o truque? A ideia é bem simples, na verdade: a invenção tem um rolamento que fica o tempo todo em contato com a roda frontal da bicicleta ou do patinete. O motor aciona o rolamento para fazer a roda girar, simples assim.

ShareRoller

Confesso que esse modo de funcionamento, apesar de engenhoso, me trouxe alguns questionamentos, por exemplo: será que não há risco de giros em falso, o que poderia causar acidentes? O rolamento não acelera o desgaste do pneu? Bom, as demonstrações, obviamente, sugerem apenas praticidade. Eu torço para que realmente não haja problemas.

Outro benefício apontado é que o motor é de fácil instalação e remoção. Assim, você pode transferí-lo de uma bicicleta para outra rapidamente. Por ser compacto, você também pode transportar o dispositivo com facilidade. Assim, se a sua bike for roubada enquanto você estiver no mercado, por exemplo, ao menos o motor estará a salvo.

ShareRollerTem mais: o ShareRoller tem um aplicativo para Android e iOS. Com a ferramenta, você pode verificar o nível de carga da bateria, ajustar configurações (como velocidade máxima), acessar estatísticas dos trajetos percorridos (velocidade média, distância, etc.), entre outros. O equipamento também oferece LEDs para aumentar a segurança do ciclista.

Apesar de ter entrado em campanha recentemente, o ShareRoller já está em sua terceira versão. Nesta, o motor pode proporcionar velocidade de até 45 km/h e autonomia que vai de 12 a 89 quilômetros. Tudo depende da bateria escolhida. Há três modelos: com 110, 220 e 400 Wh (watt-hora).

As baterias são intercambiáveis. Quem anda bastante de bicicleta pode, portanto, adquirir unidades adicionais para não ficar sem energia. O tempo de recarga varia entre 1,5 e 2,5 horas, de acordo com a capacidade da bateria. Um detalhe curioso (e bem-vindo) é que você também pode usar o ShareRoller para recarregar o seu smartphone.

Por que é legal? Com o ShareRoller, praticamente qualquer tipo de bicicleta ou patinete pode se tornar elétrica rapidamente. Além disso, as baterias intercambiáveis facilitam a vida de quem precisa de bastante autonomia.

Por que é inovador? O dispositivo é baseado em um mecanismo simples, mas que pode ser adaptado em rodas de diferentes tamanhos. Assim, dá para utilizar a mesma unidade em bicicletas bem diferentes.

Por que é vanguarda? Na verdade, não é, não completamente. Engenhocas para motorizar bicicletas são uma ideia antiga até. Mas o ShareRoller leva vantagem pela praticidade e por prometer compatibilidade com uma variedade muito ampla de bicicletas — e, de quebra, patinetes.

Vale o investimento? Ah, depende. O projeto é muito interessante, mas não é barato. O kit mais em conta, com bateria de 110 Wh, sai por US$ 649; o mais caro, com bateria de 400 Wh, por US$ 948. Com esses valores, o ShareRoller valerá a pena para quem sabe que realmente se beneficiará da possibilidade de transferir o motor de uma bicicleta para outra. Do contrário, talvez seja mais negócio comprar uma bike motorizada "normal".

A despeito dos preço poucos convidativos (pelo menos para nós aqui no Brasil), a campanha já conseguiu superar a meta de US$ 50 mil. Os envios dos kits estão previstos para maio de 2016.