Um app de transporte público decidiu criar sua própria linha de ônibus
O Citymapper é um aplicativo que traça rotas de transporte público melhores que o Google Maps. Ele está disponível em São Paulo e em outras cidades ao redor do mundo, mas começou em Londres — e é lá onde o app quer reinventar o ônibus.
A startup está testando uma rota circular em Londres com um ônibus verde; o trajeto, próximo à sede da empresa, é gratuito.
A rota é predefinida, com paradas específicas para os passageiros embarcarem e desembarcarem, e o ônibus tem alguns recursos tecnológicos: uma tela grande informando o local atual e as próximas estações, tal qual o aplicativo; e entradas USB para carregamento.
Também há uma contagem de passageiros em tempo real, para que você possa saber se o veículo está muito cheio. O motorista, no entanto, é humano; nada de ônibus autônomos por aqui.
We’re off! Green on the streets! pic.twitter.com/m7D5OtgCze
— Citymapper (@Citymapper) May 9, 2017
Por enquanto, este é apenas um experimento tímido, mas aponta para ambições maiores da Citymapper. A empresa criou uma ferramenta chamada Simcity para simular rotas de ônibus, analisando em tempo real a demanda por transporte em Londres:
A Citymapper imagina um serviço mais dinâmico, que pode reagir à demanda em tempo real e sugerir rotas diferentes com base em informações de trânsito, mantendo as paradas predefinidas.
Uma ideia é equipar ônibus e trens com sensores para medir a quantidade de pessoas em tempo real, e usar isso para detectar quais rotas e períodos requerem mais veículos. No entanto, isso exige cooperação com empresas de transporte público, que nem sempre estão abertas a melhorias.
A Transport for London (TfL) é uma exceção: “eles liberaram dados abertos que nos deram a oportunidade de criar um aplicativo para ajudar a poulação de Londres”, diz a Citymapper. Ainda assim, a TfL não emitiu uma licença para a startup operar sua linha de ônibus — por isso ela é gratuita e temporária.
A Citymapper poderia oferecer consultoria para melhorar as rotas existentes de transporte público, e para identificar possíveis novos trajetos. A intenção é nobre, e espero que ela consiga tornar isso realidade usando seus US$ 50 milhões vindos de investidores nos últimos anos.
Com informações: Citymapper, VentureBeat, Mashable.
