A China supera outros países em se tratando de energia solar: sua capacidade instalada é de 77 gigawatts. Desta vez, eles inauguraram um trecho de via expressa que gera eletricidade a partir da luz do Sol.

A primeira “estrada solar” da China foi inaugurada nesta quinta-feira (28) em Jinan, capital da província de Shandong. O trecho de 2 km “pode converter a luz solar em eletricidade e transferi-la diretamente para a rede elétrica”, explica a agência de notícias estatal People’s Daily.

A área coberta tem 5.755 m², e é composta por três camadas: concreto translúcido na parte superior; painéis fotovoltaicos no meio; e isolamento na parte inferior.

Zhang Hongchao, especialista em engenharia de transporte da Universidade de Tongji, diz à CCTV que esta via expressa pode lidar com 10 vezes mais pressão que o asfalto comum.

Em um ano, ela poderia gerar 1 milhão de kWh. Essa energia será usada na iluminação pública e em um sistema para derretimento de neve na estrada, além de estações para carregamento de veículos elétricos, que serão adicionadas no futuro.

O custo da estrada solar é alto: cerca de 3.000 yuan (R$ 1.500) por metro quadrado, significativamente maior do que o asfalto comum — é a principal crítica em relação a esse tipo de projeto. Ele saiu pelo equivalente a R$ 8,5 milhões.

No final de 2016, a França inaugurou um trecho de estrada com painéis solares. Localizada na vila de Tourouvre-au-Perche, ela tem 1 km de extensão e 2.800 m² de área. O projeto custou € 5 milhões (cerca de R$ 17,5 milhões) e permanecerá em testes até o final de 2018.

Com informações: Quartz.

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Rodrigo Costa

O Brasil poderia seguir esse exemplo e investir em energia solar. Vale muito a pena e é uma alternativa mais sustentável. Fizemos um projeto com a Cogera (https://cogera.com.br/) e o resultado foi muito positivo.

Bruno Quintela
Custo da mão de obra, China 2km saiu pelo equivalente a R$ 8,5 milhões. França 1 km O projeto custou € 5 milhões (cerca de R$ 17,5 milhões) Vamos frear um pouco essa "evolução" e começar a pagar melhor o povo.
Molinex
Sim... E 90% dos chineses concordam com você... Isso é o mais curioso, 90% apoia o fato do governo barrar esses serviços
Aleksandr Kopelevitch
Não poder usar o FB, pode ser uma coisa muito boa, dependendo do ponto de vista.
꧁꧂ Bad Vibes ꧁꧂

Ainda bem que eles estão perdendo tempo e dinheiro com essas besteiras, pois quando resolverem investir em projetos que realmente funcionam vão praticamente dominar o mundo.

Bad Vibes
Ainda bem que eles estão perdendo tempo e dinheiro com essas besteiras, pois quando resolverem investir em projetos que realmente funcionam vão praticamente dominar o mundo.
Junior Martins
Praticamente toda tecnologia começa cara mesmo, e é sua difusão que a barateia. Mas mesmo assim, combinar tecnologias pode ser útil, por exemplo, investimentos em estradas só são úteis se o tempo menor de transporte que produzirem compensar o custo de produção delas. Mas agora digamos que elas consigam gerar uma economia com base na produção de energia, ou talvez chegar a um ideal custo zero antes de precisarem ser substituídas, é um enorme passo sob essa óptica! Também dá pra considerar a economia na distribuição de energia, que gera desperdícios relacionados à distância e cabeamento. E cuidado, mas dizer que não falta espaço na Terra é meio falacioso. Esse espaço não tem um custo zero nem para o empreendedor, que precisa investir em infraestrutura, nem para o planeta, que perde mais e mais de área verde. Apesar disso, acho válido o "investimento burro", a tecnologia de energia solar está longe de um pico de eficiência, e ainda pode haver muitos telhados na China (ou em qualquer outro lugar) que podem servir de base para a ampliação dessa tecnologia antes de justificar o uso de algo tão caro em tão grande escala.
Gato Branco
Vidro líquido ou silicato. Já existe há algumas décadas e é utilizado em acabamentos de pisos industriais com certa frequência, justamente para endurecer o piso.
Gato Branco
Você está alguns anos atrasado, e pouco sabe de custos de produtos industrializados. Na indústria (com excessão da têxtil) em qualquer parte do mundo, o custo de mão de obra não ultrapassa 10% do total do produto. Logo, mesmo que trabalhassem de graça, não é isso que faz a China ser o que é. Outra: O salario do trabalhador chinês já é maior que o brasileiro, nas mesmas funções. Mão de obra é mercadoria escassa. Você (ainda) não pode produzir pessoas em massa, e quanto mais experientes e qualificados, profissionais tem mais valor. Em um ambiente de livre mercado, sem regras rígidas, funcionário bom escolhe onde quer trabalhar, e até os ruins tem emprego, pois não há nada que impeça você de empreender, de trabalhar, de comprar, vender, trocar, ser contratado, etc. O modelo brasileiro segue o francês. Agora você vê que o "custo Brasil" não surgiu do nada.
Alexandre Roberto
o programa de misseis da coreia do norte foi o melhor "investimento stealth" q o exercito chines fez....todo mubso de olho no gordinho do pastel de flango e os chineses vao ampliando seus limites maritimos
Maxwel De Oliveira Figueiredo
Benefício do povo?? - quase isso, lembrando que a China tem seus problemas ...
Tony Lins
Alguns países estão fazendo ou já fizeram testes com estradas solares, mas investir num sistema fotovoltaico não otimizado [obs. 1] faz com que o retorno do investimento demore mais que as placas solares comuns. Com a redução do custo dos painéis, talvez seja realmente vantajoso colocá-los debaixo da via, fora do alcance de espertos e intempéries. Deixa-se a saber como planejam fazer a manutenção dos painéis se houver algum defeito, me parece que irá complicar o processo de engenharia, construção e manutenção das estradas. A vantagem é ter todas as estradas gerando energia, distribuindo a geração, mas as desvantagens a esse ponto são tantas, que talvez seja melhor enquanto não desenvolvermos mais as tecnologias para estradas solares, sendo o governo de qualquer país, incentivar a instalação de painéis solares nos telhados das casas e escritórios. Como humanidade, só avançamos tentando coisas novas, então eu desejo sucesso aos governos e interessados em colocar a ideia para frente, apesar dos riscos. Obs. 1: As melhores implementações de sistemas fotovoltaicos move os painéis como girassóis (que se movem em direção dos raios solares), a fim ter a maior captação possível, porque o sol só incide com um ângulo reto (90º) sobre o solo durante o período do meio-dia, e numa estrada que tem a função primordial de servir de caminho para veículos e afins, a eficiência da captação é drasticamente reduzida, além de existirem outros aspectos que pioram a eficiência da geração solar, como esse concreto transparente, sem contar com as outras condições que já existem e dificultam a captação dos fótons em sistemas de geração solares, como nuvens, clima, entre outros. Solar freaking roadways!!
Tony Lins
Alguns países estão fazendo ou já fizeram testes com estradas solares, mas investir num sistema fotovoltaico não otimizado [obs. 1] faz com que o retorno do investimento demore mais que as placas solares comuns. Com a redução do custo dos painéis, talvez seja realmente vantajoso colocá-los debaixo da via, fora do alcance de espertos e intempéries. Deixa-se a saber como planejam fazer a manutenção dos painéis se houver algum defeito, me parece que irá complicar o processo de engenharia, construção e manutenção das estradas. A vantagem é ter todas as estradas gerando energia, distribuindo a geração, mas as desvantagens a esse ponto são tantas, que talvez seja melhor enquanto não desenvolvermos mais as tecnologias para estradas solares, sendo o governo de qualquer país, incentivar a instalação de painéis solares nos telhados das casas e escritórios. Como humanidade, só avançamos tentando coisas novas, então eu desejo sucesso aos governos e interessados em colocar a ideia para frente, apesar dos riscos. Obs. 1: As melhores implementações de sistemas fotovoltaicos move os painéis como girassóis (que se movem em direção dos raios solares), a fim ter a maior captação possível, porque o sol só incide com um ângulo reto (90º) sobre o solo durante o período do meio-dia, e numa estrada que tem a função primordial de servir de caminho para veículos e afins, a eficiência da captação é drasticamente reduzida, além de existirem outros aspectos que pioram a eficiência da geração solar, como esse concreto transparente, sem contar com as outras condições que já existem e dificultam a captação dos fótons em sistemas de geração solares, como nuvens, clima, entre outros.
Profeta Kurumim
Ora não há o que espantar quanto ao custo; basta lembrar que os primeiros super computadores eram verdadeiros edifícios, cujo custos aos poucos foram sendo amortizados com o desenvolvimento de novas tecnologias "planejadas" por eles. A China, meu pais, dá um exemplo para o Brasil, isto é, enquanto aqui os políticos roubam o dinheiro destinado às pesquisas, lá eles aplicam pensando no "beneficio do povo"...
Gabriel
Não consigo entender qual é o propósito de colocar placas solares em um lugar péssimo como estradas. Para fazer manutenção é preciso parar o trânsito e para que elas aguentem o peso dos veículos o preço aumenta absurdamente. O custo do asfalto comum foi dito que fica entre 15 e 35 reais por metro quadrado, já o de placas fotovoltaicas comuns fica por volta de 400 a 500 reais (visto em uma pesquisa rápida). O que justifica ser pago 1500 reais por metro quadrado na estrada da reportagem?? Se faltasse espaço no planeta Terra tudo bem, mas não falta. Poderiam colocar placas na beira das estradas, por exemplo. Dessa forma, pelo mesmo preço, poderiam ser instaladas 3 vezes mais placas solares. Isso é simplesmente para mostrar “inovação”, “progresso”? Me parece um investimento burro.
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