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Uber lucra US$ 2,5 bilhões após vender operações em alguns países

Sem alguns acordos, a empresa ainda teria fechado o trimestre com prejuízo

Jean Prado Por

O Uber finalmente fechou no positivo: de uma receita de US$ 2,6 bilhões no primeiro trimestre de 2018, a empresa lucrou US$ 2,5 bilhões. Esse resultado vem logo depois de um prejuízo enorme de US$ 4,5 bilhões no ano de 2017.

Então quer dizer que a empresa agora é extremamente lucrativa? Não muito: o Uber só ficou no azul porque vendeu suas operações em oito países do sudeste asiático, além de ter se fundido com a Yandex.Taxi, empresa de transporte privado na Rússia.

Uber

Sem esses acordos, que renderam ao Uber US$ 2,9 bilhões, a empresa ainda teria fechado no negativo, como aponta o Recode. O prejuízo seria de US$ 480 milhões, mas que ainda é bem inferior às perdas de US$ 1,1 bilhão no último trimestre de 2017 e ao prejuízo de US$ 800 milhões em relação ao mesmo período do ano passado. Os números consideram juros, impostos e outros gastos fixos.

A empresa está perdendo menos dinheiro principalmente porque está reduzindo seus gastos em subsídios aos motoristas, que estimulavam mais condutores a entrar no serviço, além de oferecer menos descontos aos usuários. O Uber consegue ser menos agressivo nesses bônus porque já existem 3 milhões de motoristas ativos ao redor do mundo, que geram US$ 11,3 bilhões em corridas.

O maior gasto da empresa continua sendo com o pagamento de motoristas: no último trimestre, a receita a partir das corridas foi de US$ 10,8 bilhões, em que US$ 7,9 bilhões foram para os condutores. O Uber desembolsou mais US$ 413 milhões só em incentivos para os motoristas.

Com os números melhorando, a empresa quer fazer uma oferta pública (IPO) na bolsa de valores americana no ano que vem. Por enquanto, o Uber está vendendo parte da companhia a três investidores, Coatue, Altimeter e TPG, que comprarão até US$ 600 milhões em ações do Uber, levando o valor da empresa a US$ 62 bilhões. Quando o conglomerado japonês SoftBank comprou 20% do Uber, ela foi avaliada em US$ 48 bilhões.

Com informações: Quartz, The New York Times.

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CtbaBr©

Talvez, mas precisamos dessa concorrência, sem ela "Uber vira Taxi".

CtbaBr©

Nos últimos meses, por duas vezes tive esse problema com o Uber, e a minha pontuação é alta.

Trovalds

Não falei que é ruim pro consumidor. Mais concorrência. O negócio é que o 99 logo logo vai ter que se adequar se não quiser começar a ter fuga de motoristas pela remuneração baixa demais e vai ser um player a menos no mercado.

Cintia dalagnol

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johndoe1981

Mas mesmo sem cupom de desconto, ainda costuma ser mais em conta que no Uber. O jeito é aproveitar até acabar a moleza dos cupons.

johndoe1981

Cuidado se não aparece algum motorista aqui botando a culpa em você, dizendo que ele chegou no endereço e o cliente não estava lá, quando na verdade é o motorista que nunca chega, e o passageiro fica lá esperando à toa.

Falando em não aparecer nenhum motorista, até que aqui em Fortaleza, parece que os motoristas do 99 deram um tempo nessa palhaçada de aceitar a corrida e cancelar quando já estavam próximos do endereço de partida. Em geral, tem demorado no máximo 10 minutos pra aparecer um carro do 99 na minha casa.

Teve um período no ano passadoque tava triste, você esperava 15 minutos e os sacanas do nada cancelavam a corrida, e o 99 ainda botava uma taxa de cancelamento pro passageiro pagar, wtf? Aconteceu isso pelo menos três vezes com meu pai, mas no Uber.

Leandro Amaral

Infelizmente, acho que vai demorar, já que será mais fácil apontar o culpado.

https://br.reuters.com/arti...

Will

tenho percebido isso também, mas uso o vah pra ver onde a corrida está melhor e uso o mais barato.

uma pena que no último sábado iria pegar um 99 pro shopping com 10 reais de desconto, mas nenhum motorista apareceu, deu o tempo máximo de espera duas vezes (5 minutos), então resolvi ir de ônibus

Trovalds

O modelo do 99 não se sustenta por muito tempo.

Trovalds

Quando o veículo 100% autônomo for realidade, o Uber vai ser extremamente lucrativo. É, a corrida promete!

johndoe1981

Depois do 99 e sua política agressiva de cupons, dei tchau pro Uber. Mesmo com tarifa dinâmica, as corridas ainda saem mais em conta no 99.