Serviço Beepbeep de carro elétrico compartilhado estreia em São Paulo
Locação dos carros elétricos da Beepbeep custa R$ 4,90 mais tarifa por minuto (de R$ 0,18 a R$ 0,60)
Por Por Carros elétricos estão longe da realidade da grande maioria dos brasileiros, mas quem mora na capital paulista ou está de passagem pela cidade poderá saber como é a experiência de dirigir um veículo do tipo: a Beepbeep é uma startup de compartilhamento de carros elétricos que deve iniciar as suas operações em São Paulo a partir de hoje (30).
- Yellow e Grin terão fábrica de patinetes e bicicletas elétricas em Manaus
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O funcionamento lembra os serviços de compartilhamento de bicicletas e patinetes. É necessário baixar o aplicativo da Beepbeep (disponível para Android e iOS) e fazer cadastro por ali mesmo (com envio de selfie, CNH e número de cartão de crédito).
Depois que a sua conta for liberada, você pode usar o aplicativo para localizar um carro e reservá-lo. Você tem até 30 minutos para chegar até ele. Não é necessário ter chave para abrí-lo e ligá-lo: basta estar próximo do veículo e manter pressionado o botão de desbloqueio no app.
Cada locação tem custo inicial de R$ 4,90 e preço de R$ 0,60 por minuto. Mas esse valor cai para os planos de horas:
- a partir de 6 horas: R$ 4,90 + R$ 0,40 por minuto
- a partir de 12 horas: R$ 4,90 + R$ 0,30 por minuto
- a partir de 24 horas: R$ 4,90 + R$ 0,20 por minuto
- a partir de 48 horas: R$ 4,90 + R$ 0,18 por minuto
Os carros só podem ser retirados e devolvidos nas estações da Beepbeep. Nesta fase inicial, elas estão localizadas em pontos das regiões oeste e sul de São Paulo. Esses locais incluem unidades dos supermercados St. Marche, estacionamentos da rede Netpark, o shopping Market Place (primeiro subsolo) e o hotel Tívoli Mofarrej São Paulo.
Não há restrição de rodagem, mas o usuário deve procurar um posto de recarga da própria Beepbeep ou conveniado para recarga da bateria do veículo caso a quilometragem almejava ultrapasse a autonomia disponível. Não há taxa de recarga, mas haverá cobrança extra proporcional à distância percorrida se o carro tiver que ser coletado pela empresa (por falta de carga, por exemplo).
Carros elétricos da Beepbeep
Por ora, a Beepbeep está trabalhando apenas com carros Renault Zoe. Trata-se de um modelo hatch que começou a ser vendido no Brasil em 2018 por cerca de R$ 150 mil (a linha existe no país desde 2013, mas só no ano passado passou a ser disponibilizada para consumidores finais).
O veículo vai de 0 a 50 km/h em 4 segundos e a bateria tem autonomia para pelo menos 300 km, em parte, graças à tecnologia de recarga regenerativa, que converte a energia cinética da frenagem em carga para a bateria.
Inicialmente, dez carros estão disponíveis para a operação, mas a ideia é disponibilizar 300 veículos até o fim de 2020. A Beepbeep também tem planos de levar os seus serviços para outras cidades.
Com informações: Mobilize.
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Comentários
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não deixem bruno covas ver uma coisa dessa
Em Fortaleza-CE já tem Bicicleta e Carro elétrico (compartilhado) falta só patinete elétrico!
Moro na ZN nunca vem nada pra cá kkkk
Eu falo mais para o futuro, se esse investimento for feito, o serviço vai dar certo, até eu fiquei animado de usar.
Que ainda assim compensa menos que pagar por 2 dias...
Mas no caso, tu pode precisar do carro por 6h por dia durante dois dias... o que impediria de usar o plano de 12h.
O problema é que o Estado em vez de melhorar o transporte coletivo, quer piorar o individual, nivelando por baixo.
Não entendi o que tem a ver o carro de taxista ser elétrico com esse serviço de compartilhamento de carros elétricos. Conhecendo essa raça, não duvido nada fazerem lobby pra prefeitura regular esse serviço, como está fazendo com as patinetes elétricas. Não só eles, mas empresas de ônibus também.
Faça as contas. R$148,90 - R$58,00 = R$90,9.
Você alugou o carro e sobrou R$90 pra abastecer. Considerando a gasolina a R$4 o litro, você abastecerá cerca de 22 litros, considerando um carro 1.0 básico com autonomia de 12km/l, você rodará 270km. Ou seja, o preço não esta tão salgado assim, eu diria que esta equivalente, dependendo do tempo de recarga, os elétricos compensam mais ainda.
Alexandre, nesse seu exemplo você esta usando um carro sem pagar por ele (ou o carro é seu ou pegou emprestado), se for alugar o carro o seu exemplo muda, pois tem o custo do aluguel...
Em vez de pegar duas vezes de 6 horas, você usa o plano de 12h que sai por R$220,90.
David, me explica melhor essa conta de R$600 aí. Como você chegou nesse valor cara ? A matéria diz: "Cada locação tem custo inicial de R$ 4,90 e preço de R$ 0,60 por minuto".
Logo para 2 horas temos: R$4,90 + (120 x R$0,60), chegamos ao total de R$76,90.
pelo que vi o problema é ter que devolver na estação. uma viagem de uma hora daria 40,9 reais e acho que no uber custaria mais caro que isso.
Sim, é mais eficiente, mas é de certa forma semelhante à maionese light...continua sendo uma bomba de gordura e calorias....
Eu, na condição de anticoagulado, continuo tendo que passar longe
Usamos um gerador estacionário para manter a instituição em funcionamento no horário de maior tarifa (sai mais barato comprar um gerador e desligar a energia elétrica da rede, mesmo comprando diretamente da usina, sem intermédio da retrasmissora local)....e vc forma aquela nuvem mágica de ébano todo final de tarde do mesmo jeito....enquanto isso continuam de olho no filete de água que o escapamento do meu carro joga quando uso alcool
É o mesmo combustível, mas o motor estacionário consegue extrair mais energia e consequentemente gastar bem menos.
Ainda assim poluem menos. Não vai resolver o aquecimento global (nada vai), mas ajuda.
Quanto tempo leva para carregar a bateria de um carro elétrico? O álcool, a gasolina e o GNV são rápidos... as baterias elétricas não recebem carga em minutos, elas requerem carregadores que controlam pontos flutuantes da corrente elétrica ao longo do processo... 6 horas, 5 horas? Quanto mais rápida é a carga, mais curto é o tempo de vida útil da bateria. Enfim, não vai levar os minutos que um veículo convencional leva para reabastecer e não existem pontos de recarga em qualquer lugar. Então as 10x de recarga não vão rolar em um dua e sim, o tempo perdido recarregando um veículo será cobrado no pacote de uso. Se você for para uma cidade do interior, pronto! Acabando a carga da bateria, você fica na mão! Olha o tempo de vida do usuário que este sistema pode drenar!
Mas por outro lado, os veículos elétricos são extremamente melhores em todos os sentidos "pró meio ambiente" e qualidade de vida! Um dia eu consigo trocar o meu por um desses! =)
Ainda mais legal ser cobrado por minuto, nem gasta muito.
sao gratuitas as recargas..mas vc pafou 148 pela autonomia de 300kms...vc vai voltar a base, ficar parado e esperar recarregar p voltar a dirigir?
..da casa da mooca, ate a casa do guaruja, na praia de pernambuco, eram 132 kms....e da mesma casa da mooca, ate a espm de campinas eu rodava 97kms...so uma ida guaruja-campinas ja tem 220kms.....nao resta autonomia para voltar a sp
O de 6 horas custa apartir de R$ 148,90... sendo que o de 48 custa a partir de R$ 264,10....
Vale mais a pena alugar por 48 horas que por duas vezes de 6 horas... Q
Motores estacionários (os usados pra gerar energia) sao mais eficientes que motores de carros.
É que o uso é muito restrito, tipo uso por pouco tempo. Mas entendi seu ponto.
Da última vez que aluguei, a Movida cobraria R$6,50 o litro caso eu não enregasse o carro com tanque cheio. Então sim, é obrigatório entregar com tanque cheio.
Por esse preço financeiramente nao vale a pena seja a conta que for feita. Mas acho legal pra ter a sensação de dirigir um elétrico. Pega por poucos minutos que sai mais barato que uma diária em uma locadora.
Pra PF nem existe carro sem kit dignidade nas locadoras maiores.
Tu só esqueceu que as recargas do carro elétrico são gratuitas pela empresa. Ou seja, se eu quiser vou e volto 10 X, recarrego a bateria e economizo muito. Com os 33 litros que tu disse da pra fazer em média 400 KM. Com esse carrinho é possível ir a Campinas, voltar, depois ir ao Guarujá e voltar, bastando uma única recarga, que é gratuita.
mimimi estado mimimi mimimi ai que canseira :)
Que isso, cara, vc vai alugar um carro pra fazer um trajeto de uma hora? Não faz sentido a comparação.
Caraca, vou querer testar isso com certeza
Ué, bikes e patinetes da Yellow não são “outdoor” tbm? Se o custo-benefício compensar, q diferença isso faz?
Popoto, aqui a energia elétrica é gerada predominantemente por hidrelétricas....então a conta será sempre favorável ao ecologicamente correto
Já na Europa, onde a energia é gerada predominantemente por usinas a carvão ou óleo, a conta não fecha a favor do ecologicamente correto de forma alguma
A excessão é a França, olha a ironia, onde a energia é predominantemente nuclear e a poluição é "mínima", a conta fecha a favor do ecologicamente correto
A autonomia máxima do elétrico é de 300kms....148,90 reais pelas 6 horas...dá 0,4963 reais por km rodado....e deu 300kms...acabou
Usando o preço do combustível aqui no MT, que é mais caro que em SP: 4,50 o litro...qualquer 1.6 faz seus 10 km/l na gasosa em circuito urbano...uns 0,45 por km
com 148,90, vc abastece 33 litros e roda pelo um pouco mais que essa km ..se for em rodovia, a autonomia aumenta e o custo por km se reduz...e vc tem como reabastecer
Se fizer as contas no alcool, pelo menos no MT, com seus R$2,40 em média, um 1.0 faz seus 9 km/l sem dificuldade no circuito urbano..com esses 148,90, vc compra 61 litros de alcool, considerando um consumo maior de 8km/l,..R$0,30 por km... vc tem autonomia para 493km..se pensar em percurso rodoviario, o custo é ainda menor
Ainda é tudo muito novo, mas a tendência é sempre que o elétrico (a novidade) tenha um preço maior
Parece muito difícil alguém rodar 300kms em uso urbano pro dia, mas nao e tão assim não....eu morava em SP, trabalhava em SJC e tinha aula em Santo André....fazia sem muita dificuldade esses 300kms por dia
Legal para levar para o Motel e só
Pois é, esse é justamente o calcanhar que Aquiles desse projeto. Deviam ter investido um pouco mais em pontos fixos.
Cadastrei para testar - e ja vi alguns problemas: aparece como beta no google play, na interface nao mostra quantos carros tem em cada ponto, nao consegui escolher um carro/fazer uma reserva, nao permite setar manualmente a localizacao. Nos termos de uso so fala em multas -mas nao diz como funciona a questao de seguro ou limpeza. Sei la - para um lancamento me pareceu bem cru.
Só se for atrapalhando não criando alternativas para usar carros, haha.
Na real eu já vi muito taxista com carro elétrico em SP...
Carro locado por carro locado fico com o da locadora mesmo. Mais barato, mais autonomia dependendo do modelo e infinitamente mais fácil de abastecer já que o elétrico ainda está longe de ser uma realidade, seja pelo preço ou pela facilidade na recarga.
E basicamente vai ser 6 por meia dúzia: mais um carro no trânsito já caótico de SP.
Transporte coletivo em quantidade e qualidade, pra que mesmo? (Não, isso não tem haver exatamente com a notícia mas a saída mais óbvia pro problema do caos do trânsito é essa).
Eu me vejo pegando só pra ver como é dirigir um carro elétrico por alguns minutos, ou para me deslocar pro outro lado da cidade caso eu saiba que tenha uma estação lá perto e o uber vá sair mais caro ou na mesma faixa de preço, pois eu prefiro dirigir depois de quase morrer em 3 corridas seguidas
Dependendo de quanto se vai percorrer a coisa muda de figura quando tu lembra que num carro comum precisa equivaler tanque a tanque, além de, por exemplo, ter de deixar um valor reservado no momento de pegar o carro. Fora que 58 reais é um carro simples, sem ar e ou qualquer luxo.
Precisa lembrar que alugando um carro normal, vc precisa devolver ele abastecido igual quando pegou. Claro, talvez não chegue ainda ao valor de 6hrs apenas com esse elétrico, mas para quem quer usar por pouco tempo (menos que os planos de várias horas) pode valer a pena.
6 horas = R$148,90. Considerando que você consegue alugar um carro por R$58,00 ao dia, achei um preço meio salgado. Mas é um piloto, adorei a ideia e tem tudo para ser mais popular e ter concorrência.
Jajá o Estado aparece pra regular e taxar e os taxistas pra alegarem "concorrência desleal".
Tomara que funcione bem até que...
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Muito barato.
Só uso o carro quando preciso transportar muita tralha ou pra ir ao estúdio em dia de chuva.
É uma boa ideia, mas tem que ter muitos lugares para deixar o carro e pra carregar ele também.