Uber suspende contratações em meio a prejuízo recorde
A Uber informou que a medida foi adotada para garantir eficiência no recrutamento de funcionários
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Por Depois de registrar prejuízo de US$ 5,236 bilhões no segundo trimestre, a Uber congelou a contratação de funcionários nos Estados Unidos e no Canadá. A empresa cancelou entrevistas que havia marcado com alguns profissionais e afirmou a outros que suas candidaturas seriam colocadas em espera.
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Segundo o Yahoo News, a decisão da Uber vale para engenheiros de software e gerentes de produto. À Bloomberg, a empresa afirmou que o congelamento ocorreu porque as duas equipes ultrapassaram as metas de contratação para o ano.
A medida não atinge as divisões de veículos autônomos e de transporte de carga. Um porta-voz da companhia afirma que as contratações seguem ocorrendo em todo o mundo, mas que algumas foram suspensas para garantir que os passsos estão sendo adequados.
“Continuamos a contratar talentos de forma agressiva, incluindo muitos engenheiros, em todo o mundo”, afirmou. “Interrompemos temporariamente algumas equipes, enquanto garantimos que estamos sendo eficazes e eficientes no recrutamento de funcionários diante de nossas prioridades estratégicas”.
Com 100 milhões de usuários mensais, a Uber teve prejuízo recorde entre abril e junho. O resultado foi puxado para baixo por conta da remuneração em ações para funcionários após a estreia da empresa na bolsa de valores, em maio. A bonificação superou os US$ 4 bilhões.
Ainda que esse valor não seja considerado no balanço, a empresa perdeu US$ 1,2 bilhão, prejuízo maior que o do primeiro trimestre de 2019. A perda era esperada, mas a empresa, que estreou na bolsa com ações cotadas a US$ 45, viu elas caírem 6% após a divulgação do balanço.
Aos acionistas, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, demonstrou otimismo. “Eu acho que eu e minha equipe estamos bem preparados, mas acho que estamos muito, muito no começo nesta incrível jornada”, afirmou.
O que conta a favor da Uber é seu dinheiro em caixa. A companhia terminou o segundo trimestre com reserva de US$ 13,7 bilhões, indicando que poderia manter o ritmo de prejuízo por mais de dois anos.
Evidentemente, este não é o plano. Para diminuir custos, a empresa demitiu 400 pessoas de seu departamento de marketing, e para aumentar a receita, tem investido em veículos autônomos, que dispensariam a necessidade de dividir o valor das corridas com os motoristas.
Com informações: Gizmodo, Ars Technica.
![Como funciona o Uber Juntos? [ex-Uber Pool]](/wp-content/uploads/2020/02/uber-juntos-001-700x394-340x191.jpg)
![Como funciona o Uber Eats [pedidos, restaurantes e entregas]](/wp-content/uploads/2019/06/Uber-Eats-1-700x394-340x191.jpg)
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Comentários
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Por favor me dê a fonte desse estudo que a cada 48h uma mulher é estuprada no Uber, eu já passei por isso em um táxi.
Esses caras da Uber tem que ser muito burros mesmo, que custo esses caras tem ( tirando o suporte e tal )?? O motorista é que faz todo O trabalho e ainda paga quase 30% do que ganha. Aí põem milhões de corridas pelo mundo, como que não arrecada dinheiro??
Que lindo ver os comentários do Tecnoblog assim!
Lembro como se fosse hoje, dois anos atrás, qualquer notícia sobre o Uber aqui, eles eram tratados como Deuses e como a solução Urbana para o mundo... Graças a Deus isso está mudando!
Continuem assim meu povo!
"tem investido em veículos autônomos, que dispensariam a necessidade de dividir o valor das corridas com os motoristas."
Quando coloca a frase desse jeito parece que os carros autônomos são de graça e consomem somente ar para rodar. Não tem que dividir o valor das corridas mas tem que pagar combustível, custos de P&D e manutenção além de imobilizar capital nos veiculos, que se alguém acha que pelo menos nos curto/médio prazo isso vai salvar os resultados da empresa deve tá é maluco. Nem legislação para isso existe ainda.
Sao Paulo
Terça feira
Sao 00.36
Entrando na madrugada
.
Enzo é estagiário de uma multinacional na Vila olímpiia , ele trabalhou até tarde, seu chefe pediu a pizza e deixou 50,00 pra ele pegar um táxi pra ir embora
..
Vila olimpia
A
Jd Jaqueline
Taxi = 48.00
Uber x = 25.10
.
Enzo não pensou duas vezes, pegou um recibo de taxi de 50,00 e chamou um uber x pra pegar 25,00 pro bolso dele ..
..
Agora vamos ver o lucro do motorista
25.10
-30% taxa flutuante média uber
____
17.57
-5,00 combustível
-4,00 ,aluguel ou prestação do carro
-1,00 manutenção
-1,00 seguro verdadeiro
___
Sobra R$6.57
O motorista saiu da vila olimpia quase 1;00 hs da madrugada pra ir no Jd.Jaqueline( área de risco )
Lembrando que à média de café com leite em SP custa de 6.50 à 7.20
.
Eu convido os senhores pegar o seu aplicativo agora de passageiros e fazer uma simulação (Veja se estou mentindo)
Veja o faturamento e o lucro líquido do Walmart.
Dupping contra os taxistas
Compra de POLÍTICOS
Processos e indenizações que seus motoristas cometeram
A cada 48 horas uma mulher é vítima de estupro na uber
Dupping contra os taxistas
Compra de POLÍTICOS
.
Processos criminais que os motoristas cometeu ( indenizações)
Hoje fechou em 37
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Extra..Extra
A uber fechou hoje na bolsa com 37.0
Chegou no fundo do poço
Os investidores americanos e asiáticos estão malucos de raiva 🤣🤣🤣🤣🤣
Só os árabes pra salvar a uber..🤣🤣🤣🤣
Coloque no YouTube " primo rico uber "
Uma entrevista muita boa
Sao Paulo tem 700.00 carros na 99 pop e uber
Inchou
Não está mais sustentável
Motorista tem que ficar 18 horas chocando dentro do carro
Acabou o Dupping
Agora a uber está na bolsa de valores
Precisa mostrar o lucro para os investidores
Vai te dar um e exemplo de SP ( cidade com um custo de vida altíssimo
A uber paga em SP R$ 1.05 por km
( lembrando que os motoboys da loggi ganha mais que os uber 1.58 por km)
Bora ver
1.05 por km
- combustível
- prestação ou aluguel do carro
- seguro verdadeiro
- manutenção
___
Sobra no máximo 0.50 centavos por km líquido
* NAO coloquei o prejuízo do motorista voltando batendo lata
* Hoje você não consegue ver um vídeo no YouTube ou baixar antivírus e já é convidado para ser motorista
Sem dinâmicas e incentivos é impossível ter lucro ( os motoristas não vai passar de 3 meses)
Coloque no YouTube o título uberizacao
Tudo q vc citou daria ainda + preju p eles hahuahuhua
Engraçado falar em prejuízo:
- Não dão suporte material a motoristas.
- Retiraram as promoções, o que era um grande incentivo a realização de corridas.
- Diminuem constantemente as tarifas para se tornarem mais competitivos, mas esquecem quem são elas que dão dinheiro.
- Se omite quando é pressionada a fazer alguma explicação (principalmente quando é em prol do motorista) mas extremamente agressiva e impiedosa quando é em prol do usuário.
- Querem abraçar o mundo com as pernas investindo em mercados que não fazem o menor sentido.
Tomara que a Uber quebre e leve para o túmulo toda esse sistema ridículo que criaram.
Ué.. mas não era tudo mentira esse negócio deles terem "Prejuízo"?
O povo brasileiro não sabe mais que a própria empresa? Fomos tapados?
A uber já não consegue pagar seus motoristas, que seguram todas despesas do negócio sozinhos, decentemente mordendo quase 50% da corrida quanto mais manter o custo de varios carros autônomos. E ainda falam como se tivessem fazendo um favor aos motoristas. Eles deviam se unir boicotar a uber e abrir um ÚNICO app nacional padrão com tarifas apenas pra manter a parte operacional. Enquanto tiver um app de uma cidadezinha aqui, um olhudo no lucro dos motoristas ali, não vai ter um peixe grande pra bater de frente com a Uber. E cadê o plano de gestão e expansão dessa empresa que explora explora explora e só tem prejuízo?! Quando o titanic afundar os acionista vão se f**
Vcs poderiam é parar de cadastrar motoristas né..... A cidade já está uma merda com esse Monte de motoristas babacas parando em Qualquer lugar e de qualquer jeito pra embarcar pessoas, tipo como se não houvesse mais carros atrás, ele só para liga o alerta e foda-se o resto do trânsito.....bando de oreia esses idiotas atrás de um volante, sim pq nem dá pra dizer que isso é motorista. Que para em fila dupla, tripla, que para aonde não pode nem parar, que dirige mexendo no app e come faixa, que faz mas um monte de merdas.....
E isso ignorando o fato dos custos operacionais para ter carros autônomos. Uber é um negócio sem futuro se continuarem gastando tubos de dinheiro atrás desse ideal intangível por hora.
Atendimento da Uber é péssimo. Não são nada maleáveis e as respostas são sempre secas, padrão, robótica e nada esclarecedoras. Merece ter prejuízo!
Click bait, já que fala dos EUA não Brasil. Só pra causar.
Gastos altíssimos. Faturamento alto nao significa lucro.
A Uber investe muito pesado pra ganhar mercado. Quando o Eats chegou aqui, estavam dando R$600 por cada indicação que concluísse 30 entregas. Sem contar as diversas promoções que dão uma bela grana ao motorista que concluir um número X de corridas.
veículos autônomos: é a Uber enganando os trouxas
imaginem o quanto de capital que terá de ser imobilizado comprando os carros autônomos, ou o capital dispendido em aluguel ou arrendamento de carros autônomos...tem ainda o custo de manutenção, combustíveis, etc (e imagino, até mesmo estacionamento/garagens)
se eles não conseguem lucro hoje, quando toda o custo operacional cai sobre o lombo dos escravos "colaboradores", imaginem quando eles precisarem arcar com gastos de capital e custos operacionais dos veículos...
idem...não consigo entender também
Taí uma empresa pra passar longe na bolsa de valores.
Continuo nao entendendo que nem o Paulo. Nao produzem praticamente nada, só dão um suporte a um serviço e só.
Também não entendo muito, mas chuto que gastam com expansão do mercado, impedindo outras de se estabelecerem, e com muito investimento em pesquisa.
Digamos que uber, parece muito com empresa de telefonia, meia dúzia de gato pingado no administrativo e uns poucos sem engenharia e na parte comercial óbvio milhares mais logo isto muda em ambas planos adquiridos a ela web e carros autônomos.
pagar os motoristas pelos trabalhos deles.
Alguém pode me explicar como uma empresa com um serviço que milhões e milhões de pessoas usam no mundo consegue dar tanto prejuízo? Pergunta sincera pois não conheço sobre o assunto...