Uber teve prejuízo de US$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre
Uber teve aumento na receita com motoristas, Eats e transporte de carga; empresa demitiu mil funcionários para reverter prejuízo
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Por A Uber divulgou seu resultado financeiro do terceiro trimestre: ela teve prejuízo mais uma vez, de US$ 1,2 bilhão, apesar de um aumento na receita com motoristas, Eats e transporte de carga. É menos que os US$ 5,2 bilhões do trimestre passado, mas ainda é bastante dinheiro; a empresa demitiu mais de mil funcionários para tentar reverter as perdas.
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O faturamento da Uber atingiu US$ 3,8 bilhões no terceiro trimestre, aumento de 30% em relação ao mesmo período do ano passado. A divisão de corridas corresponde a 2,9 bilhões desse total; o restante é composto pelo delivery do Eats, transporte de carga via Uber Freight, e “outras apostas” como bicicletas e patinetes da Jump.
A empresa reteve 23% do valor das corridas de carro. Ela acredita que poderá expandir essa porcentagem ao substituir humanos por veículos autônomos. A Uber também manteve 18% da taxa de delivery do Eats, um número que “acelerou bem” segundo o CEO Dara Khosrowshahi.
A Uber consegue gerar caixa com a divisão de corridas, mas o Eats, Freight e outras apostas contribuíram para o prejuízo. A empresa também precisa investir em pesquisa e desenvolvimento para carros autônomos, além de cobrir as despesas operacionais, o que custa caro.
Por isso, a Uber está fazendo algumas mudanças. Entre julho e outubro, ela realizou três rodadas de demissões e eliminou 1.185 funcionários, cerca de 2% de sua força de trabalho. Ela também pretende oferecer serviços financeiros criados pela nova equipe Uber Money, e planeja unificar Eats e Uber em um só aplicativo: “queremos tornar a Uber o sistema operacional do seu dia a dia”, disse o CEO.
Os próximos dias serão cruciais para a Uber na bolsa de valores. Grandes investidores puderam compram as ações antes de sua estreia na NYSE (Bolsa de Valores de Nova York), e seguiram uma regra prevista em contrato que só permite vendê-las algum tempo depois do IPO.
O prazo acaba na próxima quarta-feira (6): é quando muitas pessoas poderão vender as ações e derrubar seu preço. Hoje, um dia antes, elas já operam em queda de 8%.
Com informações: Uber, TechCrunch.
![Como funciona o Uber Juntos? [ex-Uber Pool]](/wp-content/uploads/2020/02/uber-juntos-001-700x394-340x191.jpg)
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Comentários
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Sim, e como achei que era mentira, eles me mostraram o aplicativo Uber motorista deles, só que como te falei eles ganham isso, só que não veem o dinheiro porque??? Gastam assim que recebem, não fazem reserva de emergência.
Só que só come em lugares gourmet, frutos do mar, camarão, hamburguerias, etc... Cada dia um lugar diferente de alto padrão
Rodam muito sem passageiro... esse tipo de coisa, dai perdem dinheiro
Tem dezenas de concorrentes do Uber só aqui em terras brasileiras, relaxa que os motoristas não vão ficar sem ter como trabalhar.
Uber gasta demais pra ganhar mercado. E gasta de uma maneira burra. Simplesmente fica dando bônus pra motorista e desconto pra usuários ao invés de diminuir o valor ou melhorar o repasse aos motoristas por exemplo.
olhaí!
hehehe concordo com vc.. mas acho que eles nao
Ô loco, alguns tiram 4K a 5K mensais em um serviço que não exige qualificação e ainda acham pouco?
uber existe desde 2008 e até hj nunca deu lucro, só prejuízo, já passou do prazo dos investimentos longos que variam entre 5 a 7 anos para uma empresa começar a dar lucro (youtube, amazon por exemplo só começaram a dar lucro entre 5 a 7 anos depois de fundados)
https://www.youtube.com/wat...
da uma olhada nesse vídeo para entender +- o q acontece com o uber e outras "startups" que nunca deram 1 centavo de lucro e mesmo assim valem bilhões e bilhões.
procure também por bolha das tulipas
Tenho alguns conhecidos que rodam na plataforma, reclamam, mas ganham bastante até conseguem tirar limpo entre 4k e 5k mês.
Reclamam porque acham pouco etc... porém são bem indisciplinados financeiramente.
Dai percebi que esses que costumam reclamar é os que não tem bom controle financeiro, que rodam sem saber seus custos, e metas diárias né.
Já os que tem boas ideias básicas de custo, estão bem satisfeitos com a plataforma, (alguns usam como 1° opção de trabalho e outros como extra), normalmente os que reclamam são os que usam como Extra.
Nunca aconteceu comigo.
Esse comentário só faria algum sentido se estivéssemos falando de crianças de até 10 anos. Você é adulto, seja responsável pelo seu dinheiro.
Vai ser motorista da Uber que ela aponta pra você também.
Não dá pra entender como uma empresa que explora mão de obra entregando cada vez menos rentabilidade pra quem dirige pra ela consegue ter tanto prejuízo. Pra mim tem caroço nesse angu.
Ninguém está sendo explorado. A Uber dá suas condições aos motoristas para fazer parte da plataforma e nenhum foi obrigado a força a aceitar essas condições. Se estiverem insatisfeitos, procurem outra plataforma que mais lhes agrade.
Se acham ruim, pq não vão fazer outra coisa ao invés de serem explorados?
Frota própria seria ainda pior pra eles.
A parte do aplicativo de motoristas mesmo dá lucro (e muito), o prejuízo vem de outros investimentos agressivos que a Uber vem fazendo, tem até taxi voador que me parece ser ambicioso demais o projeto que mostraram.
Prejuízo "superficial", o que é isso? Levando em conta despesas e equivalência de operações de parceiros se tem um resultado final negativo. É como se: você é casado, ganha 1k, sua esposa deve 2k, então você tem um prejuízo de 1k, mas este prejuízo só é real se você que fosse pagar o saldo devedor. Ou seja você fala que deu 1k de prejuízo, mas no final você tem 1k no banco.
(Logico, para uma empresa na bolsa, o dinheiro será reinvestido, e não distribuído)
https://investor.uber.com/n...
Por exemplo: programadores responsáveis pelo desenvolvimento do aplicativo, departamentos de comunicação responsável pelo marketing, departamentos de SAC, etc.
Carro autônomo não é a da UBER imagine os custos pra mantelos!!! Ela não gasta nada no modelo atual! Todos os custos vão pros motoristas. Aliás os motoristas são explorados e ainda acham bom negócio! Vai entender..
carros autônomos estão lá longe, no futuro...
e mesmo assim eles vão ter que gastar com carros: ou comprar, ou arrendar (pense em milhões de veículos), manutenção, abastecimento (gasolina ou eletricidade), estacionamento/garagens, etc
Uber tem que pensar no dia de hoje...primeira a coisa fazer seria parar de gastar dinheiro em carros autônomos, isso aí ainda tá muito longe de poder ser utilizado de maneira geral
Não. Motoristas não são funcionários do Uber. Neste caso eles falam de funcionários do Uber mesmo, tanto administrativos quanto técnicos.
nao , mas está criando-lhe um desejo no seu coração consumidor, e isso segundo os desocntroláveis é ruim pois eles não conseguem ter tudo o que ficam com vontade de ter,
É verdade. É inegável que eles estão tentando de várias formas
quando a uber diz que demitiram funcionario, tao falando de motoristas do app?
Bizarro são motoristas que negam que a Uber da prejuízo, mesmo com todos esses dados confirmando.
Não sei se a Uber vai resistir à proteína crise econômica que vir, porém já estão investindo bastante na divisão de pesquisa com veículos autônomos justamente para finalmente se tornar lucrativa.
A Uber está apontando uma arma para você?
Rapaz, paciência e dinheiro de investidor têm limites, fico pensando até quando a empresa vai aguentar tomar prejuízo.
Uai, você já respondeu a sua pergunta.
Parece meio contra-intuitivo no começo, mas tamanho de empresa não significa que ela é um bom negócio. Para dar lucro tem que gastar dinheiro no presente pra ganhar mais dinheiro no futuro, não importa se essa quantidade é 10 reais ou 10 bilhões de reais, e também não importa se a distância desse "futuro" é 10 dias ou 10 anos.
Enquanto esse "futuro" não chegar, você está em prejuízo. Em alguns casos esse tempo é extremamente extendido (exemplos: Twitter e Tesla), e se esse futuro não chegar antes da sua dívida com os acionistas, você tem duas opções: declarar falência ou contrair mais dívida.
Uber Ladrona rouba motorista e passageiro e diz ter prejuízo grande mentira.
Enquanto o motorista estiver na equação, não vai rolar lucro. Sem os carros autônomos... é difícil.
Alguém sabe por que tanto prejuízo?
É uma plataforma, renda entrando direto, 24/7, worldwide, e os caras com prejuízo!
É pagamento, nuvem, plataforma, funcionários, taxas baixas? Cara, não entendo...
Como dizia o digníssimo presidente: Acabou a mamata!
Sabe o que é curioso? Os motoristas tao correndo risco de a empresa falir e ficarem sem meio de trabalhar e continuam só reclamando e descendo a lenha na empresa. Ja já eles chegam aqui nos comentários... Será que eles preferem ganhar um valor supostamente injusto ou zero? Se fosse um prejuízo baixo, seria normal, mas bilhões chega uma hora que fica insustentável. Estou torcendo pra empresa conseguir (se é que é possível) novas fontes de renda que não onerem o motorista nem o passageiro.