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Tesla Cybertruck: Ford recusa desafio de Elon Musk para comparar F-150

Elon Musk publicou vídeo do Tesla Cybertruck rebocando picape Ford F-150; montadora pediu "teste justo", mas voltou atrás

Felipe Ventura Por

Durante o anúncio oficial do Tesla Cybertruck, Elon Musk exibiu um vídeo no qual o veículo elétrico reboca uma picape Ford F-150. Um executivo da Ford respondeu pedindo para fazer "um teste comparativo justo". O CEO aceitou, mas a tradicional montadora de carros recusou o desafio.

Ford F-150 e Tesla Cybertruck

O vídeo da Tesla mostra o F-150 sendo rebocado em uma subida. O assunto foi mencionado por Sunny Madra, vice-presidente da Ford X, a incubadora de startups da montadora. "Ei @elonmusk, mande um Cybertruck para a gente e faremos o teste comparativo justo para você", pediu o executivo.

Musk, obviamente, aceitou. Então, a Ford enviou um comunicado ao TechCrunch dizendo que a proposta de Sunny era brincadeira.

"O tweet de Sunny foi jocoso para apontar o absurdo do vídeo de Tesla, nada mais", afirmou um porta-voz da Ford. "Com a caminhonete mais vendida dos EUA há 42 anos, sempre nos concentramos em atender nossos clientes, independentemente do que os outros digam ou façam. Estamos ansiosos para lançar nosso novo híbrido F-150 no ano que vem, e o F-150 totalmente elétrico em alguns anos."

O teste da Tesla realmente não é "justo" porque o Cybertruck é muito mais pesado que o F-150, principalmente na traseira, e o veículo da Ford está no modo de tração em duas rodas. O trabalho da picape elétrica fica mais fácil porque não há muito peso sobre as rodas traseiras do F-150, e o eixo dianteiro gira livremente.

Mesmo que a Ford tenha desistido, Musk ainda pretende fazer outro vídeo comparando o Cybertruck com o F-150 "na semana que vem". No Twitter, ele diz que seguirá a sugestão do astrofísico Neil DeGrasse Tyson: colocar carga no veículo da Ford e então rebocá-lo em uma subida.

Toda essa disputa serve para divulgar o Cybertruck, é claro. Musk afirma que a Tesla já fez mais de 250 mil reservas do veículo elétrico, o que requer um depósito de US$ 100. Isso significa que a empresa arrecadou US$ 25 milhões em menos de uma semana. O veículo custará a partir de US$ 39.900, e sua fabricação está prevista para começar no final de 2021.

Com informações: TechCrunch, Mashable.

Comentários

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Guilherme Macieski
Será que um dia chega no Brasil? Podiam fazer uma versão um pouco menor pra competir com as picapes daqui.
Leonardo de Pádua
Porque V8 é vida!
Rmavalli
Concordo que o torque do motor elétrico é instantâneo, porém o motor a combustão que você cita é a versão de Ciclo Otto (e o fato de derrapar também tem que levar em consideração que a F150 usada era 4x2), tendo em vista que o Cummins 6.7 (Ciclo Diesel) sequer chega a 3500rpm (max rev 3300).O torque máximo desse motor está disponível em 1400rpm, que atrelado ao câmbio automático (conversor de torque e engrenagens planetárias) consegue atingir tal rotação sem nem sair do lugar e ainda multiplicar o torque em 3.5x devido ao projeto dos conversores de torque.Além disso ainda temos a opção de usar a caixa reduzida de câmbio, que multiplica o torque entregue nas rodas em 4.1x.Gráfico de torque x potência: http://www.cumminshub.com/i...
Paulo Lustosa
Resistente eu só acredito vendo... e não tem metade da autonomia que uma F150 tem na rodovia.E lembrando que tem F150 a partir de 28 mil dólares.Queria ver cabo de guerra era contra a Raptor, com a 4x4 reduzida ligada e peso na carroceria, não contra a XLT 2.7 Ecoboost 4x2.
Luciano Alonso
Também achei feio pra caramba, mas quero muito um.
Luciano Alonso
Também achei feio pra caramba, mas quero muito um.
hamster
Calma cara, você não precisa comprar.
hamster
Deus me livre, mas quem me dera.
hamster
Sério? Sem querer ser hater, mas o Tesla parece mais forte, resistente, é eletrico, autônomo “, tecnológico e ainda por cima é mais barato. Porque a F-150 seria um melhor negócio?
Marcelo PHP
A questão é que os motores elétricos possuem uma curva de torque muito mais favorável, dado que com 0 RPM o torque já está no máximo.Enquanto motores a combustão só conseguem atingir o torque máximo por volta de 3500 RPM.Não tem como comparar, pois quando o motor a combustão atingir o torque máximo, os pneus já estão derrapando e sem aderência necessária, como vemos no vídeo
Deealt Noubeza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
correção, marketing para hipsters/undergrounders.
Deealt Noubeza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
isso quer dizer que temos 250,000 hipsters em um mundo com 7 bilhões de pessoas...acho muito.
🧙‍♂️ Mago Erudito® ᴾᴿᴱᴹᴵᵁᴹ
200e50milpedidos
Matheus
totalmente reembolsáveis!!!!
Leonardo de Pádua
O Cybertruck poderia rebocar a Lua que eu ainda sim, compraria a F-150😂
Rmavalli
Não colocaria a mão no fogo por isso não, mesmo o Tri-Motor da Cybertruck tendo um pouco a mais de torque (tá bom, 28kgfm a mais é coisa pra caramba), a 2500 Cummins tem maior capacidade de reboque (7950kg contra 6300kg).
🧙‍♂️ Mago Erudito® ᴾᴿᴱᴹᴵᵁᴹ
Já tem 250.000 pre-orders!!!!
🧙‍♂️ Mago Erudito® ᴾᴿᴱᴹᴵᵁᴹ
É feia mesmo, mas quero.
Rmavalli
Nem precisa ir até a RAM 3500 (que não é vendida no Brasil) pra isso acontecer, a RAM 2500 (a partir de R$264.900) já precisa de CNH C. Ela tem 1030kg de capacidade de carga (sobre a caçamba), que somado ao peso de 3410kg (!!!) ultrapassa os 3500kg de PBT de limite da CNH B. (Ela ainda reboca mais 7950kg)Por curiosidade, a Cybertruck tem 138kgfm de torque, e a RAM 2500 com motor Cummins 6.7 (64mil dólares, preço semelhante à Cyber Tri-Motor) tem 110kgfm.
Yago G. Oliveira
Eu já acostumei
Daniel Ribeiro
Já vi sim... Mas sinceramente, ai já podemos considerar como outra categoria: Caminhão... Até a categoria da CNH muda.
Luigi Lambri
Não vai ver, a Ford correu
Luigi Lambri
Só até as pessoas começarem a comprar, vide os outros teslas
Vegeta humilde
A F150 é de boa, já viu uma RAM 3500?
Vegeta humilde
Se os caras estão corajosos assim, pq não pegaram uma F-150 com tração integral?
Vegeta humilde
Se os caras estão corajosos assim, pq não pegaram uma F-150 com tração integral?
C. Herrera
De fato é... então, para mim, o "feioso" Cybertruck é... feio (hoje) e remete ao design daquele "feioso" (hoje) carro "futurístico" da antiga série de TV britânica UFO, de 1980. Vai saber se a Tesla não o usou como "inspiração"...Então sim, beleza é questão de gosto e... talvez de moda... talvez de época...
Leandro Nascimento
Pode colocar até a RAM 2500 com motor Cummins que o elétrico ainda ganha...
M3M
E ainda vai tempo para ter o mesmo nível de confiabilidade da F-150. Marketing para leigos esse da Tesla.
Alex Edelweiss
Também achei horrendo.
TacacaNuclear®
Beleza é questão de gosto. Pra mim é muito bonita.
Rafael Moreira
O certo era colocar a F-250 Super Duty no teste, F150 é sacanagem.
Rafael Moreira
O certo era colocar a F-250 Super Duty no teste, F150 é sacanagem.
Ok boomer
P. Herrera
Pode ser o que for, mas mds, o design desse Cybertruck é uma piada de mal gosto, daquelas bem merda. Toda vez que eu vejo, penso ser fake.Sem condições... 🤣
P. Herrera
Pode ser o que for, mas mds, o design desse Cybertruck é uma piada de mal gosto, daquelas bem merda. Toda vez que eu vejo, penso ser fake.
Sem condições... 🤣
Motor elétrico tem torque absurdo e espancaria a F150 V8. É uma questão de física e nao marca.
Cybertruck ainda é um protótipo.
Matheus
Que "teste" é esse que a Tesla fez? A F-150 só traciona a partir de uns 2s que é arrastada e o Cybertruck ganha momento... o vídeo é cortado quando a resistência da Ford começa a aumentar e botam um 4x2 pra rivalizar um 4x4!
Matheus
de antemão já respondo que não
Felipe Teodoro
A Ford não iria conseguir, o que realmente ganha nesse cabo de guerra é o peso e torque, coisa que o Cybertruck tem mais que a F150.
M3M
F-250 saiu de linha há um bom tempo já. E sua fábrica acabou de fechar também...
Daniel Ribeiro
É... Talvez o Cybertruck tenha que ser comparado ao F-250 e não ao F-150.
uB.
Além da propaganda gratuita, pegou mal pra Ford pq sugeriu um desafio e correu do pau.... o buzz q isto vai gerar vai ser ótimo pro feioso Cybertruck
M3M
Tá, mas o Cybertruck roda a mesma quilometragem da F 150 quebrando menos, Sr. Musk?
Trovalds
A F-150 é meio termo entre uma Ranger e uma F-250 (ambas à venda no BR).
Gabriel Castro
esperando o teste com peso pra ver, mas de preferencia com uma 4x4 e sem dó
Daniel Ribeiro
Cara, é impressionante como o Cybertruck parece maior perto da F-150, que por sua vez já é um carro enorme.
Thiago Moraes
Espero que a Tesla não fique só nesse marketing barato.
Thiago Moraes
Espero que a Tesla não fique só nesse marketing barato.
hamster
E, sem querer, a Ford fez ainda mais propaganda gratuita pro Cybertruck