Uber volta à Colômbia com viagens através de “aluguel de carro”

A Uber deu um jeito de voltar a atuar na Colômbia: desde esta quinta-feira (20), o aplicativo permite alugar o carro de motoristas para realizar viagens. A empresa ficou 20 dias fora do país; o governo alegou que ela praticava concorrência desleal, após pressão de uma companhia local de táxi.

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“Nosso novo modelo permitirá que os usuários aluguem um veículo com um motorista, sob um acordo entre as duas partes”, explica a Uber em comunicado à Reuters. “O aplicativo será o ponto de contato que une as duas partes para formar um contrato.”

O Uber oferece cinco opções de serviço, incluindo aluguel por hora, carro econômico ou veículo extragrande. A empresa diz que está procurando maneiras de adicionar taxistas à plataforma. Cerca de 88 mil motoristas estão cadastrados na Uber; o app é usado por mais de 2 milhões de pessoas na Colômbia.

Segundo a Associated Press, sindicatos de taxistas e legisladores duvidam que o aluguel de carro realmente obedeça à legislação local. “É uma zombaria da lei, você não pode fornecer transporte público e dizer que é um serviço de aluguel”, diz Ernesto Sandoval, gerente de uma empresa de táxi de Bogotá.

Uber presta serviço irregular, diz governo

Em dezembro de 2019, a Superintendência de Indústria e Comércio (SIC) — equivalente colombiano ao Cade — decidiu que a Uber violava regras de mercado porque prestava, de forma irregular, um serviço de transporte público individual. Por isso, em 1º de fevereiro, a empresa teve que encerrar as atividades no país.

Alguns dias depois, a Uber disse que a decisão da Colômbia causou um prejuízo de US$ 250 milhões e violou compromissos firmados em acordo de livre comércio com os EUA. Por isso, ela cogitava recorrer a um tribunal internacional de arbitragem. O país ainda não possui regras claras para apps de transporte individual.

De acordo com a AP, a Colômbia é o segundo país que mais recebe investimentos externos na América Latina, atrás somente no Brasil. Empresas de tecnologia acreditam que as leis locais são desatualizadas e podem ameaçar o interesse de empresas estrangeiras.

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