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Uber pode suspender serviço na Califórnia se tiver que tratar motoristas como funcionários

O serviço da Uber na Califórnia pode ser interrompido até novembro, quando eleitores votarão se lei trabalhista vale para motoristas de apps

Victor Hugo Silva Por

O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, afirmou que a empresa pode interromper seu serviço na Califórnia por alguns meses se a Justiça não reverter a decisão que a obriga tratar motoristas como funcionários a partir de 20 de agosto. Em entrevista à MSNBC, o executivo afirmou que respeita a ordem judicial, mas alegou que a companhia não consegue se adaptar a tempo ao que foi determinado.

Uber - entrada escritório

Antes da medida entrar em vigor, a Uber deve pedir para a decisão ser revisada. “Se o tribunal não reconsiderar, então, na Califórnia, é difícil acreditar que seremos capazes de mudar nosso modelo para um de emprego em tempo integral rapidamente”, afirmou Khosrowshahi. “Então, acho que a Uber vai interromper por um tempo [os serviços no estado]”.

A pausa duraria até novembro, quando os eleitores da Califórnia decidirão se motoristas e entregadores de aplicativos devem ser considerados prestadores de serviço. Se indicarem que sim, a categoria não ficaria sujeita à chamada Assembly Bill 5 (AB5), uma lei trabalhista da Califórnia que entrou em vigor no início deste ano e garante direitos como salário mínimo, compensação de horas extras e períodos de descanso remunerado.

Por outro lado, se eleitores californianos entenderem que motoristas e entregadores devem ter os direitos da AB5, a Uber teria que se adequar ao novo cenário. Khosrowshahi afirmou à MSNBC que a empresa levaria uma quantidade significativa de tempo para migrar ao modelo de tempo integral e já tem profissionais tratando disso caso o recurso não seja aceito.

“Gostaríamos de voltar às ruas o mais rápido possível”, afirmou. Segundo ele, se a Justiça da Califórnia não reverter a liminar, a empresa será bem diferente na região. “Você teria um serviço muito menor, preços muito mais altos e provavelmente um serviço que se concentra no centro das cidades em vez de um monte de cidades menores ou subúrbios que operamos no momento”.

Khosrowshahi defende um modelo híbrido que garanta alguma proteção, mas mantenha os motoristas como prestadores de serviços. O executivo afirma que trabalhadores do serviço preferem manter a flexibilidade e argumenta que a suspensão do serviço seria lamentável em “um momento histórico de desemprego na Califórnia”. Além da Uber, a liminar concedida pela Justiça californiana também obriga a Lyft a tratar motoristas como funcionários.

Com informações: CNBC.

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LekyChan (@LekyChan)

sem surpresas nisso, era mais do que óbvio.

Leandro Alves (@KILLME)

Logo logo só vai morar ricos e mendigos na Califórnia. Tá doido.

Leonardo Brandão Gonçalves (@leonardobg7)

Nada de novo esperado dos democratas (esquerda)…

Com essa pandemia lá também e várias pessoas sem emprego, forçar por ““direitos”” agora é receita pra dar errado.

Igual tentaram fazer. Se uber eats e ifood forem obrigados a contratar na CLT… Vão dar o fora aí MUITA gente vai ficar sem renda

LekyChan (@LekyChan)

isso não tem nada a ver com os valores que ela paga, mas sim pelo fato de ter uma lei trabalhista na California a AB5 que obriga TODAS as empresas a terem vinculo empregatício com alguém se:

trabalhadores devem ser classificados como funcionários caso empresas controlem como eles realizam as atividades e caso o trabalho faça parte da rotina diária dos profissionais

Como diz nessa outra matéria aqui do tecnoblog.

Rafael Marques Dos Santos Lima (@Rafael_Marques_Dos_S)

Sou motorista de app aqui no Brasil a pelos 5 anos e te digo minha vida mudou depois dos apps não é um trabalho fácil mas pela minha baixa escolaridade me sinto melhor remunerado do que todos os outros empregos que tive alcancei grandes conquistas mas tive que aprender a ter uma melhor gestão das minhas contas mas depois que aprendi não quero outra vida

Leandro Raul (@Leandro_Raul)

Essas empresas de aplicativos, deveriam garantir sim pelo um salário mínimo e para ter esse direito ter algum esquema de horas trabalhadas, pois esses descontos que esses cometem é um abuso, principalmente a uber, se a corrida for longa o desconto é bem maior, imagina em Minas Gerais, abaixo de 1 real o km rodado, uma vergonha, eles não calculam os valores dos combustíveis em cada cidade, para ter um valor correto por km.

Jhonny (@jokalokao)

Democratas nos EUA, esquerdistas no Brasil. Unidos pra roubar sua carteira e dificultar a geração de empregos. Novidade kk

@ksio89

Vai lá exigir direitos trabalhistas de novo, eu acho é pouco. Quero ver motoristas pedirem emprego para os Democratas se essa lei for aprovada pelo voto popular.