Desde que não repassem isso ao motorista e sim saia da taxa de serviço.
Verdade. O choro não vai ser normal se eles verem que estão recebendo menos pelos trajetos. A famosa mensagem: “Tá dando quanto pra você aí?”
A Uber quando implementa “novidades” pra um público maior, sempre faz isso já cobrando. Essa primeira opção do trajeto com desconto, basicamente é uma cópia da 99 que o fez, porém, foi diminuindo a porcentagem dos cupons, mas pelo menos começou a fazer de graça.
Mas a empresa já combinou isso com os motoristas?!
Pois desde q chegou ao Brasil nunca fez um reajuste para eles, pelo contrário, estão pagando cada vez menos e cobrando até 40% de taxa nas viagens, por isso a feira cada vez mais sucateada, pois ou o motorista cuida do carro ou paga as contas, cada vez menos a conta fecha para o prestador de serviço.
Não é uma empresa de filantropia, mas TDS tem q sair satisfeitos, os valores que antes faziam em até 8 horas de trabalho agora necessitam de 10, 12 ou até mais, pergunte ao seu motorista e ele te dirá o quão está difícil manter, e infelizmente TDS os dias entram mais motoristas iludidos pela propaganda de que ele poderá fazer o seu horário de trabalho e ter lucros exorbitantes.
Vou dar um exemplo claro, antes quando tinham um dinâmico multiplicador, 1.1x, 1.2x, 1.5x e daí p diante, cada 1 representava 10% a mais por tempo e distância, e o dinâmico chegava a 2.5x, 2.7x, ou seja uma corrida no 2.0x o motorista recebia o dobro do valor, e o cliente pagava por isso. Em uma viagem de Pinheiros em SP até o Aeroporto de Guarulhos na categoria X sem dinâmico o motorista recebia cerca de $60, se essa corrida estivesse no dinâmico 2.0x ele receberia $120, a Uber fez uma mudança onde o dinâmico máximo é de $30 e raramente chega nesse valor, se o motorista der a sorte de pegar a msm viagem para Guarulhos ele receberá no Max $90, e a Uber contínua cobrando o mesmo ou até mais caro dos clientes, aí a pergunta que fica, pra onde vai essa diferença no valor?! Exatamente para o bolso da empresa.
Enquanto isso os motoristas tem um prejuízo enorme, pois por exemplo, antes da pandemia quem trabalhava com um carro básico alugado pagava cerca de $300 por semana de aluguel, hj passa dos $600, tirando o combustível que tbm aumentou consideravelmente, quem trabalha com carro próprio então amarga o aumento no valor de seguro, manutenção, depreciação entre outros.
Acabei de fazer uma pesquisa e confirmei que se por exemplo a viagem levar o triplo do tempo em função de algum acidente à sua frente que eu impeça de seguir para cumprir o tempo normal é você quem arca com o prejuízo, pois o valor pago não aumentará nenhum centavo.
Como aparecerá no cartão de ofertas que a viagem é na modalidade preço fixo ou pré-pago, o motorista terá que usar seu sexto sentido e conhecer bem sua região e determinados horários para aceitar ou recusar. A Uber diz estar combatendo a seletividade por parte dos motoristas mas é ela quem está sendo cada vez mais seletiva deixando trabalhar apenas o tiozão do dedo nervoso que aceita corridas de um real por quilômetro ou menos
Notícias sobre Uber é bom pois sempre atrai novos usuários para o fórum, muitos motoristas do aplicativo.
Como cliente, se eu puder ter um preço fixo, previsível, seria ótimo. Pagaria até com antecedência.
O problema é que isso mais cedo ou mais tarde vai sair do bolso do motorista.
O certo seria o preço ser fixo para o cliente e o motorista receber como se fosse uma corrida normal. Possível deve ser - o problema é a ânsia dos acionistas em não perder margens.
Agora quero ver como isso daí vai funcionar quando no dia que você for pegar tiver chovendo ou algo assim e o multiplicador tiver lá em cima. A Uber vai cobrir a diferença ou a pessoa vai ficar na mão?
Acho uma iniciativa interessante, porém acredito que o risco de o tiro sair pela culatra é grande. Acredito que valhe a pena testar, porém sempre com o pé atrás.