Anatel homologa bateria alternativa da Geonav para o MagSafe do iPhone

Acessório da Geonav oferece ímãs para explorar o MagSafe do iPhone para oferecer recarga por indução; bateria portátil traz duas portas USB

Bruno Gall De Blasi Everton Favretto
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Bateria da Geonav é homologada pela Anatel (Imagem: Reprodução/Anatel)
Bateria da Geonav é homologada pela Anatel (Imagem: Reprodução/Anatel)

Geonav está autorizada a vender mais uma bateria externa no Brasil. Na semana passada, a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) deu o sinal verde para um acessório da marca que é compatível com o MagSafe do iPhone. Além do conector magnético, o gadget possui uma porta USB-C e um suporte dobrável.

Conforme observado pelo Tecnoblog, a bateria de 10.000 mAh foi homologada em 20 de janeiro sob o modelo PB10MAGSG. A documentação de homologação da Anatel ainda aponta uma única unidade fabril, localizada na China.

A confirmação de que se trata de um produto da Geonav vem do manual anexado no sistema da agência.

De acordo com o arquivo, o produto homologado é um “Carregador Portátil por Indução 10.000 mAh com Suporte Dobrável”. Ou seja, uma bateria portátil para você carregar o seu celular, tablet e afins.

Mas, diferentemente das alternativas convencionais, o produto é voltado para usuários de iPhone: além do carregador sem fio (Qi), a fabricante incluiu um ímã para aproveitar o conector MagSafe dos celulares da Apple.

“Os ímãs ao redor do carregador por indução são compatíveis com o MagSafe, segurando o telefone automaticamente”, diz o manual.

Carregador da Geonav tem duas portas USB

Mas esta não a única opção para recarregar os dispositivos. O acessório ainda traz uma porta USB-A de 18 watts e outra USB-C de 20 watts. Por indução, o manual oferece a potência de 15 watts.

O dispositivo ainda possui LEDs para indicar o nível de carga e um suporte dobrável para mantê-lo de pé enquanto o smartphone utiliza a recarga sem fio.

Apesar da certificação, não há previsão de lançamento do carregador portátil da Geonav no Brasil.

Bateria MagSafe fica presa na traseira do iPhone (Imagem: Divulgação/Apple)
Bateria MagSafe fica presa na traseira do iPhone (Imagem: Divulgação/Apple)

Bateria MagSafe custa mais de R$ 1 mil

O MagSafe é um dos recursos exclusivos da Apple desde o iPhone 12. Seguindo os passos dos MacBooks mais antigos, os celulares contam com um ímã na parte de trás para acoplar um carregador por indução, sem ter que depender necessariamente do conector Lightning.

Esse mecanismo garantiu várias novidades, indo desde uma carteira que se gruda na parte de trás magneticamente até um carregador com fio. A Apple também está vendendo uma bateria portátil com um preço bem salgado: R$ 1.163 ou R$ 1.046,70 com pagamento à vista.

Felizmente, o frete é grátis.

A bateria tem uma lógica similar ao acessório da Geonav, pois é acoplada na parte de trás do celular através dos ímãs. Mas o acessório não tem portas USB para carregar outros dispositivos, limitando o uso ao iPhone.

Além disso, a recarga da bateria MagSafe é automática, segundo a Apple. Já o componente da Geonav requer um acionamento manual para ser usada via indução.

Certificado de homologação da bateria da Geonav (Imagem: Reprodução/Tecnoblog)
Certificado de homologação da bateria da Geonav (Imagem: Reprodução/Tecnoblog)

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Bruno Gall De Blasi

Bruno Gall De Blasi

Ex-autor

Bruno Gall De Blasi é jornalista e cobre tecnologia desde 2016. Sua paixão pelo assunto começou ainda na infância, quando descobriu "acidentalmente" que "FORMAT C:" apagava tudo. Antes de seguir carreira em comunicação, fez Ensino Médio Técnico em Mecatrônica com o sonho de virar engenheiro. Escreveu para o TechTudo e iHelpBR. No Tecnoblog, atuou como autor entre 2020 e 2023.

Everton Favretto

Everton Favretto

Assistente de Conteúdo

Everton Favretto é bacharel em Tecnologias Digitais pela UCS e caça homologações da Anatel para o Tecnoblog. Gosta de telefones (velhos e novos) e está sempre pronto para falar de aviões. Consegue identificar um modelo de 737 olhando para a fotografia dele e tem um Raspberry Pi Zero W na sacada só para rastrear as aeronaves por ADS-B.

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