Carros autônomos são mais seguros durante o dia e sem trocar de faixa

Estudo conclui que sistemas de direção autônoma se saem muito bem em condições cotidianas, como seguir o tráfego e manter velocidade

Giovanni Santa Rosa
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Carro autônomo da Waymo (Imagem: Divulgação/Waymo)
Carro autônomo da Waymo já funciona como robotaxi nos Estados Unidos (Imagem: Divulgação / Waymo)

Um estudo publicado na revista Nature identificou que carros autônomos são mais seguros que os dirigidos por humanos, mas apenas em algumas condições: durante o dia e sem mudar de faixa. Durante o pôr do sol, o amanhecer ou em curvas, os motoristas se saem melhores.

A pesquisa foi comandada por Shengxuan Ding, doutorando da Universidade da Flórida Central. O trabalho usou dados coletados de 2.100 acidentes envolvendo veículos autônomos e 35.133 envolvendo carros dirigidos por humanos entre 2016 e 2022.

Carro autônomo da Cruise (imagem: divulgação/Cruise)
Carro autônomo da Cruise nos Estados Unidos (imagem: Divulgação / Cruise)

O site The Register faz uma observação sobre o estudo: ao usar dados somente deste período, o trabalho pode estar ignorando a evolução ocorrida nestes últimos oito anos e principalmente de 2022 para cá.

Ressalvas feitas, no geral, os carros autônomos mostraram ser mais seguros, graças à detecção de objetos, capacidade de desvio, precisão de controle e melhor tomada de decisões.

Iluminação e curvas são problemas para carros autônomos

Analisando as informações, a conclusão foi de que os carros autônomos são bons para cenários cotidianos, como seguir o tráfego e ficar na mesma faixa. A probabilidade de se envolver em uma batida na traseira foi 0,5 vezes menor. Já a chance de bater na lateral foi 0,2 vezes menor.

A situação se inverte em condições de luminosidade baixa. Os carros autônomos têm risco 5,25 vezes maior de se envolver em acidentes durante o pôr do sol ou durante o amanhecer. Os sistemas automáticos também não são tão bons em fazer curvas, com probabilidade de errar 1,98 vezes maior nesta situação em relação a motoristas humanos.

Tesla Model S (Imagem: Divulgação/Tesla)
Tesla Model S tem capacidades de direção autônoma (Imagem: Divulgação/Tesla)

A pesquisa atribui estas dificuldades à “falta de compreensão da situação em cenários complexos e experiência de direção limitada”.

Para resolver, o estudo sugere “melhorar sensores de condições climáticas e de iluminação, implementar medidas de redundância e integrar de modo eficaz os dados dos sensores”.

Com informações: Nature, The Register

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Giovanni Santa Rosa

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Repórter

Giovanni Santa Rosa é formado em jornalismo pela ECA-USP e cobre ciência e tecnologia desde 2012. Foi editor-assistente do Gizmodo Brasil e escreveu para o UOL Tilt e para o Jornal da USP. Cobriu o Snapdragon Tech Summit, em Maui (EUA), o Fórum Internacional de Software Livre, em Porto Alegre (RS), e a Campus Party, em São Paulo (SP). Atualmente, é autor no Tecnoblog.

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