Airbus

O Airbus A380, também chamado de Superjumbo, atrai olhares quase que hipnotizados pelos aeroportos em que passa. Pudera, a aeronave é monumental: ela pode transportar mais de 850 pessoas e pesa, quando vazia, em torno de 275 toneladas. Mas o gigantismo não é garantia de sucesso. A Airbus decidiu parar de fabricar

Estamos um pouco mais próximos do dia em que poderemos pegar um táxi que voa: a Airbus concluiu o primeiro teste do Vahana, aeronave elétrica não tripulada do tipo VTOL (sigla em inglês para veículo que aterrissa e decola verticalmente) que está sendo desenvolvida para fazer transporte individual de passageiros, ou seja, estamos falando de um táxi aéreo autônomo.

Parece que o mercado de táxis voadores está esquentando. Enquanto as autoridades de Dubai testam um drone autônomo que transporta passageiros, a Airbus também mostrou progresso em seu veículo similar – e ele pode começar a voar já em 2018.

Muito congestionamento? Não tem problema, basta chamar um helicóptero pelo Uber. Parece brincadeira, mas a empresa está mesmo flertando com esse tipo de serviço. Já há até negociações avançadas com fornecedores: segundo o Wall Street Journal, a Airbus fechou um acordo para disponibilizar helicópteros para o Uber. A ideia não é nova. Em maio do ano passado, por exemplo, o Uber fechou uma parceria com a Helipass para disponibilizar helicópteros do

Se os planos da Airbus forem aprovados por agências reguladoras, em breve, aviões comerciais da companhia serão equipados com caixas-pretas ejetáveis e flutuantes. O objetivo é um tanto óbvio: facilitar a localização destes equipamentos em caso de acidentes aéreos.Assim como na indústria automobilista (e em tantas outras), muitos dos mecanismos de segurança atuais da aviação comercial são “inspirados” em acidentes. Neste contexto, as caixas-pretas ajudam não só a elucidar uma tragédia como também a evitar que causas semelhantes derrubem outro avião. Mesmo com uma difi

A cabine dos pilotos é, provavelmente, a parte do avião que mais atrai olhares curiosos. Mas, será que o cockpit conseguiria manter este fascínio todo se fosse composto apenas por equipamentos eletrônicos e não tivesse qualquer janela? Por mais bizarra que possa parecer, a ideia foi descrita recentemente em um pedido de patente feito pela Airbus.A fabricante explica que, por razões aerodinâmicas, o ideal seria que a

Robôs humanoides trabalhando em fábricas é coisa apenas do universo high-tech de Futurama, certo? Nem tanto. A Airbus, uma das maiores fabricantes de aviões do mundo, já está testando robôs do tipo em sua planta de Puerto Real, na Espanha. Trata-se de um projeto batizado de Futurassy. A companhia já experimentou robôs humanoides na inspeção de aeronaves, mas é a primeira vez que os emprega em uma linha de produção. No projeto em questão, o robô utilizado é o modelo Nextage fabricado pela japon

Você se senta confortavelmente no assento, espera o piloto taxear a aeronave e depois o voo começar. Com 4 mil metros de altitude, o chefe do serviço de bordo informa que, a partir daquele momento, as chamadas telefônicas estão liberadas. Uma cena inusitada e tida como impossível por muitos, poderá acontecer a partir de hoje em uma aeronave da TAM. A novidade começa a funcionar depois de dois meses de espera, já que em agosto desse ano a TAM recebeu autor

Veja se você consegue enrolar sua cabeça em torno dessa ideia: a Airbus, fabricante de aviões, planeja fazer uma aeronave com a fuselagem completamente transparente. O que a empresa quer fazer é renovar completamente a experiência de voar que ela proporciona aos passageiros. Com uma visão transparente de 360 graus do que estiver ao seu redor, eu acho que eles conseguiriam. Para criar tal aeronave, a Airbus planeja usar na parte de fora do avião uma cerâmica especial que ficaria transparente quando uma corrente elétrica a atravessasse. Já no interior, os

Senhores passageiros, favor desligar o seu celular, pager ou qualquer outro dispositivo eletrônico. Essa frase, em breve, deixará de ser ouvida pelo menos em alguns voos da TAM. A empresa aérea recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para fornecer esse tipo de serviço aos