Boeing 737 Max

A Boeing foi acusada de fraudar documentos para esconder falhas no 737 Max, e terá que pagar US$ 2,5 bilhões como penalização. De acordo com o Departamento de Justiça dos Estados Unidos (DOJ), a empresa teria mentido para a Administração Federal de Aviação (FAA), a agência regulatória do país, antes e depois dos acidentes fatais envolvendo a linha de aeronaves em 2018 e 2019. Como o Boeing 737 Max 8 virou um vilão na aviação comercial

Nesta quarta-feira (18), a Boeing obteve autorização da Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) para a retomada das operações com os aviões 737 Max. Isso significa que as companhias áreas que têm ou encomendaram aeronaves da linha poderão colocá-las para voar após as adaptações. Mas isso nos Estados Unidos. Em outros países, incluindo o Brasil, a liberação ainda não foi concedida. Como o Boeing 737 Max 8

Depois de quase 18 meses de investigação, o Congresso dos Estados Unidos divulgou, nesta quarta-feira (16), os resultados: a Boeing e a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) foram consideradas responsáveis pelos acidentes com as aeronaves 737 Max que operavam os voos JT610, da Lion Air, e ET302, da Ethiopian Airlines. Como o Boeing 737 Ma

A pandemia de coronavírus (COVID-19) tem prejudicado empresas de todos os portes e segmentos, mas a situação do setor aéreo é particularmente dramática nestes tempos. Isso não impediu a Boeing de tomar uma decisão audaciosa: a produção das aeronaves 737 Max foi retomada. Boeing desiste de comprar divisão de aviação comercial da Embraer Como o B

Quando expliquei como o Boeing 737 Max virou um vilão na aviação comercial, cheguei a ser insultado por um fã da empresa por ter usado o termo "vilão". Mas a aplicação dessa figura de linguagem não foi exagerada: a crise proporcionada por essa linha de aviões persiste, tanto que a fabricante decidiu suspender a produção dos modelos 737 Max a partir de janeiro de 2020. Governo dos EUA vai investigar com

Quando os aviões Boeing 737 Max vão voltar a voar? Provavelmente, mais tarde do que se esperava: de acordo com reguladores dos Estados Unidos, mais um problema de segurança foi descoberto nos sistemas dessas aeronaves. Como o Boeing 737 Max 8 virou um vilão na aviação comercial Boeing se desculpa por tragédias do 737 Max enquanto tenta vencer crise

A Paris Air Show é uma das maiores feiras da indústria aeroespacial. Mas, para a Boeing, a edição 2019, realizada nesta semana, não tem nada de empolgante: no evento, a empresa reconheceu que errou com o software dos aviões 737 Max e pediu desculpas pelas mortes nos acidentes da Lion Air e Ethiopian Airlines. Como o Boeing 737 Max 8 virou um vilão na aviação comercial Airbus A3

A Boeing revelou na quinta-feira (16) que a atualização de software que corrige os sistemas dos aviões 737 Max foi finalizada. O update diz respeito principalmente ao MCAS, software desenvolvido para evitar que a aeronave entre em estol (perca sustentação), mas que, muito provavelmente, teve relação com os acidentes da Lion Air e Ethiopian Airlines. Como o Boeing 737 Max 8 v

As causas dos acidentes com os voos da Lion Air e Ethiopian Airlines continuam em investigação, mas a Boeing confirmou algumas mudanças nas aeronaves da linha 737 Max para deixá-las mais seguras. Uma das mais importantes é a atualização do MCAS, software desenvolvido para evitar que o avião entre em estol (perca sustentação) — aparentemente, esse sistema esteve envolvido com as duas tragédias.

No último domingo (10), um Boeing 737 Max 8 da Ethiopian Airlines caiu minutos após a decolagem. Todos os 149 passageiros e os oito tripulantes morreram. A tragédia levou várias operadoras, incluindo a brasileira Gol, a suspender voos com o mesmo modelo de avião. Para solucionar essa crise, a Boeing promete, entre outras medidas, uma atualização de software. Mas é suficiente?