Yellow

O Grin Prime foi lançado nesta quarta-feira (11) na cidade de São Paulo: trata-se de uma assinatura de R$ 15 mensais, com o primeiro mês grátis, que isenta o usuário de pagar a taxa de desbloqueio para patinetes da Grin e bicicletas da Yellow. A Grow, empresa que comanda as duas marcas, também promete "benefícios exclusivos" que serão anunciados em breve.

O aplicativo da Yellow para iPhone e Android foi encerrado: daqui em diante, será necessário acessar o app da Grin para alugar bicicletas e patinetes verdes, e o app da Rappi para desbloquear os patinetes amarelos. Essa mudança pode ser ligeiramente confusa, mas é temporária: no futuro, será possível utilizar todos os patinetes elétricos através da Grin. Os usuários estão sendo avisados via notificação e e-mail.

Com a conclusão da fusão entre as empresas Yellow e Grin, processo iniciado em janeiro de 2019, os usuários que têm o aplicativo da startup amarela para alugar bicicletas e patinetes compartilhados terão que baixar o app da Grin para continuar usando o serviço em breve. Veja o q

A despeito das polêmicas envolvendo serviços de compartilhamento de patinetes e bicicletas, a Grow continua apostando alto nesse mercado: a companhia, que responde pelas operações da Yellow e Grin, vai investir R$ 25 milhões em uma fábrica em Manaus (AM) para produzir patinetes e bicicletas elétricas. Uber testa assinatura com viagens de carro, bike e delivery do Eats

A Lime inaugurou nesta terça-feira (2) seu serviço de compartilhamento de patinetes elétricos nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. A empresa americana, que já opera em mais de 100 cidades no mundo, entra no Brasil para competir principalmente com a Grow, formada por Grin e Yellow, num momento em que as prefeituras trabalham para regulamentar o serviço. São Paulo proíbe patinete elétrico na calçada e obriga uso de capacete

A Grow, que resultou da fusão entre as empresas de micromobilidade Grin e Yellow, registrou 10 milhões de viagens de patinetes elétricos e bicicletas compartilhadas no Brasil e em mais 6 países da América Latina, informa o TechCrunch. Ela atua em 23 cidades, e vem enfrentando desafios com a regulamentação da atividade em São Paulo e no Rio de Janeiro.

A micromobilidade chegou para ficar, mas vem causando algumas polêmicas. O Rio de Janeiro, por exemplo, quase aprovou um projeto de lei que exigia que o condutor fizesse uma prova do Detran (!!!) para andar com os patinetes. Já em São Paulo, a prefeitura recolheu os modais das ruas e cobrou multas altíssimas das empresas.

A Alerj (Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro) aprovou um projeto de lei que regulamenta patinetes elétricos e bicicletas elétricas, obrigando os usuários a terem CNH (Carteira Nacional de Habilitação) ou realizarem prova no Detran-RJ. O PL segue para sanção ou veto do governador Wilson Witzel (PSC). A Grow, dona das marcas Grin e Yellow, diz que o projeto é inconstitucional.

A Grow, dona da Yellow e Grin, voltou a oferecer patinetes elétricos compartilhados em São Paulo após obter autorização na quarta-feira (5). Enquanto a empresa não havia se credenciado, a prefeitura apreendeu 1.067 patinetes; agora, ela está cobrando multa de quase R$ 915 mil para devolvê-los.

A prefeitura de São Paulo recolheu 557 patinetes elétricos compartilhados da Grow, que reúne as marcas Yellow e Grin, após começar nesta quarta-feira (29) a fiscalização prevista por decreto assinado pelo prefeito Bruno Covas (PSDB). O governo alega que a empresa não fez credenciamento e opera sem autorização; ela considera essa regulamentação ilegal e decidiu recorrer na Justiça.

Como a Yellow funciona? A startup oferece aluguel de bikes e patinetes elétricos em diversas cidades do país, e é extremamente fácil criar uma conta no serviço e utiliza-lo. Aqui, você descobre mais sobre como as biciletas e as scooters da Yellow funcionam. Vai comprar um só para você? Como escolher a sua bicicleta elétrica

A Yellow, conhecida por suas bicicletas amarelas para aluguel, passou a oferecer bikes com auxílio elétrico em São Paulo nesta segunda-feira (11). Elas não pedalam sozinhas, mas dão uma força extra para o ciclista especialmente em subidas. A Uber também vai lançar este serviço no Brasil até o final do ano.