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Uber cresce mas tem prejuízo de US$ 5,2 bilhões no trimestre

Uber atingiu 100 milhões de usuários ativos, incluindo passageiros de carro e clientes do Uber Eats

Felipe Ventura Por

A Uber teve prejuízo de US$ 5,236 bilhões no segundo trimestre de 2019: o resultado financeiro foi puxado para baixo devido à remuneração em ações para os funcionários após a estreia na bolsa de valores. No entanto, mesmo descontando isso, a empresa ainda teve perdas superiores a US$ 1 bilhão. Claro, ela preferiu focar no lado positivo, notando que atingiu 100 milhões de usuários ativos na plataforma.

Uber na bolsa de valores

Este foi, de longe, o maior prejuízo trimestral da Uber. A maior parte corresponde à remuneração de funcionários após o IPO de maio: a empresa prefere pagar em ações, em vez de dinheiro, e teve um gasto de US$ 3,9 bilhões com isso. Ela avisa que isso vem sendo e continuará a ser "uma despesa recorrente significativa em nossos negócios e uma parte importante de nossa estratégia de remuneração".

No entanto, mesmo sem levar esse gasto em consideração, a Uber ainda teve prejuízo de US$ 1,295 bilhão; é mais que as perdas no mesmo período do ano passado (US$ 878 milhões).

A receita da Uber está crescendo mais devagar: foram 14% em um ano. Considerando apenas as viagens de carro, o aumento foi de apenas 2% no período. O faturamento do Uber Eats, por sua vez, teve um desempenho bem melhor, registrando um crescimento de 72%.

A base de usuários do Uber Eats aumentou 140% em um ano, e a plataforma agora tem 320 mil restaurantes ao redor do mundo. A esperança da empresa é que o serviço de delivery cresça o bastante para compensar a desaceleração nas corridas de carro.

A Uber também comemorou seus 100 milhões de MAPCs em julho, ou consumidores mensais ativos na plataforma. Isso inclui as pessoas que fizeram uma viagem de carro, pediram delivery do Uber Eats, ou andaram de bicicleta ou patinete elétrico, pelo menos uma vez no mês.

Uber Eats

Uber aposta em carros autônomos e tenta reduzir prejuízo

A empresa está tentando cortar custos para reduzir o prejuízo: ela demitiu 400 pessoas de seu departamento de marketing, que agora conta com 800 funcionários. Ela também aposta em veículos autônomos, apresentando uma versão personalizada do Volvo XC90 em junho. Com essa tecnologia, a Uber não precisará dividir o valor das corridas com os motoristas, aumentando o faturamento.

O mercado de ações já esperava por um prejuízo enorme. Ainda assim, as ações fecharam em queda de 6% na quinta-feira (8). A empresa estreou na bolsa de valores a US$ 45 por ação.

Além disso, alguns executivos saíram da Uber nos últimos meses: Ryan Graves, primeiro funcionário e primeiro CEO, deixou a diretoria em maio. Outros dois membros do conselho, Arianna Huffington e Matt Cohler, renunciaram ao cargo em julho.

Com informações: Uber, TechCrunch.

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Lui Spin
Dando lucro pro motorista, é o que importa.
Renato Oliveira
Pessoal .O Google responde tudo .pesquisa os títulos abaixo;* uber truques psicológicos nos motoristas .* uber escravos ..................................................Agora pesquisa no YouTube Os títulos abaixo;* uberizacao ( vídeo resumido )* primo rico Uber.. ( ex fundador da Easy táxi, o cara é especialistas em plataformas ( veja o que ele fala)
Renato Oliveira
Em SP A uber paga 1.05 Por km e 0.15 centavos por minutoEntre nós grupos fechados de motoristas e veja se estou mentindo .............em SP o motoboy da loggi ganha mais que os motoristas da uber.....Lembrando que a uber pode cobrar 2 x mais caro do passageiro e só repassa o km.......bem vindo ao mundo capitalista enganador
Renato Oliveira
Uber Faz a prática de " dupping" contra os taxistas......A uber sempre fechou no vermelho......coloque no YouTube alguns títulos e entenda um pouco;........" primo rico uber "........" uberizacao "......assista estes dois vídeos...um resumo para vocês entender
Gabriel Arruda
Isso não é exatamente um plano, já que carros autônomos é um mercado bem incerto e tem muito concorrente de peso muito mais qualificadas para o trabalho (Google e Apple mais todas as fabricantes de carros basicamente).Se qualquer um desses concorrentes sair na frente, já era o Uber. O aplicativo deles não tem praticamente nenhum efeito de rede/plataforma, basta lançar um app igual com carros autônomo e o usuário troca na hora.E, mesmo que o Uber chegue antes nessa corrida, ela precisa dominar o mercado por um bom tempo para pagar todo esse prejuízo...5 bilhões em um trimestre é insano. Isso é o lucro do Itaú em um ano.
Leandro Understood
"Não não sou não". Na verdade a empresa tem lucro, só que dissolve o lucro, aí ajusta com operações, etc e dá prejuízo no papel. Mas os manda chuvas estão mais ricos do que nunca.
Luizão
pra mim, ao usar carros autônomos os custos irão aumentar, hj a uber não precisa ter dor de cabeça com compra/manuteção de frota, os motoristas "parceiros" cuidam disso pra uber.falta muito pros carros autônomos começarem a rodar em alta escala no mundo.
Rafael Moreira
Concordo, não está satisfeito pula fora da plataforma e parte para outra. Vale lembrar que 99 não tem segurança nenhuma, aceita qualquer passageiro e motorista, motivo de grande problema quando se trata de segurança, nessa parte a Uber está bem a frente da 99, pois avaliação é levado a sério.
Rafael Moreira
Uber tem suporte exclusivo no app, que funciona melhor que o 99.
André G
Eu nem uso mais Uber, só uso Cabify e 99, não quero ter um monopólio nos serviços de transporte por app.
André G
WhatsApp não paga os custos que tem.Spotify também não dá lucro e não tem previsão para começar a ter lucro, o Uber pelo menos diz que quando começarem a usar carros autônomos os custos irão diminuir.
Luizão
sim, mas a uber tem 10 anos, nunca deu lucro, 10 anos no preju?que longo prazo é esse?nenhum serviço de sucesso hj que já está dando lucro demorou mais de 10 anos, já li que o prazo para dar "certo" de um serviço global desses é entre 5~~7/8 anos, amazon (a loja online não a aws) deu preju o inicio, youtube tbm deu, até 2010 o google não tinha ganho grana com ele, acho q o whatsapp ainda não se pagou (eu acho).
Harry Specter
Isso é mentira. A uber paga por km e por tempo. Dos ganhos do motorista, independente de quais sejam, ela tira uma porcentagem fixa.
Lord Cheetos
Quando essa bolha mundial estoura vai ser a crise das crises. Nem a de 29 vai chegar perto.
Guilherme Borges Cunha
Não tem exploração nenhuma, ninguém está sendo obrigado a usar Uber. Se estiver insatisfeito, migre pra uma plataforma concorrente mais vantajosa ao motorista.
Guilherme Borges Cunha
Dinheiro de investidores. Eles têm expectativas de lucro no longo prazo.
Gato Listrado
Bolha de credito, semelhante a imobiliária de 2008.
Luizão
como que uma empresa q da tanto prejuízo consegue se manter de pé, funcionando?não consigo entender.
Marcio Fonseca
Entre no site reclame aqui Aqui ( a uber nem responde as milhões de reclamações).Entre na pagina do facebook da uber carros e uber eats * 100% dos comentários sao de reclamações
Marcio Fonseca
Já i esquecendo;A uber atualizou o contrato da plataforma, entre os passageiros e a plataforma .* Hoje qualquer B.o entre os passageiros e motoristas ( tem que se resolvido entre as duas partes), a uber tirou seu corpo fora na cláusulas contratuais ..* Em 05 anos de uber no Brasil, foram mais de 100motoristas assassinados, a uber nunca ajudou as famílias dos motoristas assassinados ( nem mesmo A ajuda com o enterro do motorista)Viu , americanos capitalistas, enganou eu e você
Marcio Fonseca
Alguns motoristas estão reclamando que a uber chega à cobrar 50$ de Taxa, na verdade a uber só paga o km para os motoristas, independente de quanto a uber sangra os passageiros 😅😅😅😅😅.Bem.vindos ao mundo capitalista enganador
Marcio Fonseca
Uber fazendo o famoso " Dupping ".Agora a uber tem investidores, antes a uber cobrava só 25% dos motoristas .Hoje a uber paga somente o km para os motoristas, ou seja, a uber cobra 2 x mais caro do passageiro e só repassa o km para os motoristas, entre nos grupos fechados de motoristas e veja o grau de satisfação dos motoristas 😅😅😅😅.Uber Cafetina americana explorando os brasileiros .Que venha o sucateamento .
Marcio Fonseca
Uber e táxi levando a classe média falida de graça Eu e você já ouvimos dos passageiros;Eu vendi meu carro, agora só uso uber e táxi por aplicativos ..Taxi em sao paulo 20% não cobra bandeira 2+20% desconto para o passageiro +13% taxa do aplicativo ___53% à menos que o taxímetro .Uber= quase 2 vezes mais barato que o taxi e ainda precisa dar uma média de 30% pra cafetina americana ..Aí vc fala : eu tenho meu ponto ou trabalho em boa cooperativa de taxi, esquece, hoje 90% do serviço do táxi está com os aplicativos ...Em 03 anos * combustível subiu 73%* seguro verdadeiro subiu 64%* manutenção caríssima .Você consegue entender a gravidade da situação
Verdade. Valeu!
Antonio Araújo
Não acredito
PinPortal ✔️
A 99 é da chinesa DiDi Chuxing, que tem capital fechado. Então você não vai ver relatório trimestral dela com prejuízos ou lucros. Somente o que ela quiser divulgar na imprensa (normalmente número de usuários ativos, etc, porém nada negativo).
Como fica a 99? Ja saiu algum relatorio dela? Queria ter uma ideia....Incrivel esses numeros de prejuizo da Uber ao longo dos anos.