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Uber tem prejuízo de US$ 1 bilhão; Uber Eats, bike e patinete crescem

Uber registrou perdas de US$ 1 bilhão no primeiro trimestre de 2019; receita com Uber Eats quase dobrou

Felipe Ventura Por

Mais um trimestre, mais um prejuízo: a Uber registrou perdas de US$ 1 bilhão no primeiro trimestre deste ano, primeiro resultado financeiro após a estreia na bolsa de valores. A receita com transporte de passageiros cresceu apenas 9% se comparado ao mesmo período do ano passado, enquanto o Uber Eats quase dobrou.

Aplicativo Uber - motorista

A Uber teve receita de US$ 3,1 bilhões no primeiro trimestre de 2019, alta de 20% em um ano. O faturamento com transporte de passageiros corresponde à maior parte desse valor: foram US$ 2,4 bilhões, alta de 9%.

Enquanto isso, o Uber Eats trouxe US$ 536 milhões de receita, alta de 89%. E a divisão “outras apostas” — que engloba bicicletas, patinetes elétricos e transporte de carga via Uber Freight — disparou 263% para US$ 145 milhões.

Em 2018, a Uber comprou a startup Jump de compartilhamento de bicicletas. Algum tempo depois, ela também começou a operar um serviço de patinetes elétricos nos EUA. A empresa tem até planos de desenvolver bicicletas e patinetes autônomos para agilizar a recarga de baterias. Ela promete trazer a bicicleta elétrica da Jump ao Brasil ainda este ano, assim como os patinetes.

O CEO Dara Khosrowshahi disse anteriormente que, no futuro, menos de 50% do faturamento da Uber virá de transporte de passageiros. A empresa tenta depender menos de carros à medida que chega a um ponto de saturação de motoristas ao redor do mundo.

Uber vai estimular uso do Eats para crescer

Para tanto, Khosrowshahi diz que a Uber vai fazer promoção cruzada entre o Uber e o Uber Eats. “O que estamos procurando é aumentar significativamente o percentual de nossos MAPCs (consumidores ativos mensais na plataforma) que usam os dois produtos”, disse o CEO na conferência com investidores. “Estamos começando a experimentar formas de oferecer promoções do Eats para passageiros.”

Essa estratégia pode ser mais forte na América Latina, segundo Khosrowshahi, porque a Uber é a única empresa na região que oferece tanto viagens de carro como delivery de comida. No Brasil, temos apenas companhias que atuam em um dos dois setores: 99 e Cabify de um lado, iFood e Rappi do outro.

As ações da Uber vêm sendo negociadas abaixo de seu preço de IPO nas três semanas desde sua estreia na NYSE (New York Stock Exchange). Investidores esperavam que a empresa tivesse US$ 100 bilhões em valor de mercado; atualmente, ela vale cerca de US$ 67 bilhões.

Ainda assim, como a Uber já previa um prejuízo de US$ 1 bilhão para este trimestre, e mostrou que vem conseguindo controlar os gastos, as ações tiveram alta de 1% após o fechamento dos mercados.

Com informações: Uber, TechCrunch, The Verge.

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Caio Oliva

Comissão? 6 dias? Aqui é de segunda a segunda hahaha

Trabalho de manhã (das 11 mais ou menos) até às 15h e de 17h e pouca até umas 22h) depende se ta forte ou se tenho festa pra ir.

Na faixa de umas 8~9 horas por dia.

Bem tranquilinho. Mas o valor é expressivo por causa da porcentagem. Eles metem até 30% em cima do DÓLAR aí é muita coisa meu amigo!

Eu faço a festa aqui na gringa haha: https://imgur.com/RkRqXkq

Caio Oliva

Pior que é, e olha que quem me segue no instagram vê que eu não paro (agora peguei mais um trabalho voluntário, totalizando 3), mais uber pra me sustentar e mais festas. Além dos estudo das 8 às 16h de terça a quinta sksksk

E sim, são semanais. Média de 200 horas mensais. Porém dei uma diminuída pra evitar burnout.

Mas nas férias vão ser 60 horas diárias sem dia de folga. Aqui as estradas são boas, o carro ajuda também no conforto e entretenimento então nem sinto as horas passando.

Só quando tô de mal humor ai nem saio de casa hahaha

Marcos

...Uber...
.
Vale à pena alugar carro pra entrar na uber em 2019?
.
Meu cunhado Val me mandou um watsap dizendo que brigou no salão de cabelereiro e decidiu ser uber, ele disse que o último motorista falou pra ele que ganhava R$ 6.000.00 por mês..

Bora fazer a simulação pro Val e ver o lucro líquido.
.
Aluguel contrato mensal em média de 1.900.00 +
1.100.00 de caução ( o caução é devolvido depois de 45 dias, na devolução do carro)

1.900.00÷30 dias= 64.00
.
64.00 aluguel
+
70 00 combustível
+
10.00 ducha
+
20.00 que você come na rua ( vai ficar 15 hs na rua)
____
Val vai sair devendo de casa R$ 164.00
.
164.00 x 30 dias =R$ 4.920.00 será só de despesas
Importante lembrar que o limite de km das locadoras é de 5.000 km, passou do limite é R$ 0.50 centavos por km

Hoje em média o motorista roda 200 km por dia
200 km x 30dias = 6.000 km( ou seja teria que pagar o km adicional).
Em SP tem 400.000 carros, a maioria das vezes o motorista volta batendo lata
..
Outra coisa importante é a " franquia "
Em caso de roubo ou batida, a franquia varia de R$ 3.500.00 a 8.000.00 ( pagamento à vista)
As locadoras não aceita seguro de terceiro em caso de alguém bater em você, eles só fazem o serviço na Oficina das locadoras, você paga a franquia e recebe depois de quem bateu em você..
.
Resumindo:
R$ 6.000.00 Já tirando os desconto do aplicativo
-
R$ 4.920.00
____
Sobrou R$ 1.080.00(

isto se o motorista não levar nenhuma multa..
15 hs por dia de segunda à segunda
.

Aí você pergunta como é forma de cobrança da uber do passageiro e quanto recebe o motorista?
Vou responder;

A uber paga em SP R$1.05 por km
Hoje a uber paga menos , comparando com os motoboys da loggi que recebe R$ 1.58por km
Patinetes e bikes elétricas estão cobrando mais que o uber x ( humilhação para os motoristas)
.
Choveu, saída de shows ou em horário de pico, a uber cobra de 3x À 4x mais caro que a tarifa normal,
Exemplo :
A uber cobra 3 x mais caro do passageiro e repassa só 1.05 por km para o motorista ( por isto que a taxa da uber varia de 25% à 55%

..

andersonlealsouza

Creio ser semana, e depois de descontar a comissão. 11h por pelo menos 6 dias por semana.

Ueritom Ribeiro Borges

Você anda bastante entediado então, hein kkkk

Mas falando sério agora: essas 56 horas você trabalhou numa semana ou num mês?

Caio Oliva

Pois é, maninho. Sem contar que é Eats, não entra gente no meu carro.

Escuto o que eu quero. Trabalho só quando to no tédio e não deixo de estudar e nem sair.

Só ao invés de jogar fora meu tempo vendo seriado ou jogando, eu vou pra rua fazer corrida de volvo.

Brasil só volto quando tiver minha universidade completa.

É muito triste vê aqui uma realidade justa enquanto no brasil somos lixeiros mesmo tendo faculdade (hipérbole claro haha)

Caio Oliva

De boaça parceiro. Foi pra balada, estudo, vou pra praia, trabalho mais um pouco. Muito leve.

Como Ueritom mencionou, compensa ridiculamente. Poder aquisitivo sobe nas ladeiras e pra mim não é esforço, mas sim diversão porque aqui fora todos são divertidos (dos clientes aos atendentes).

Não é nenhum trabalho estressante de escritório. Mas sim eu ouvindo música no último volume, sozinho no meu carro...

Luizão

não entendo como que uma empresa que dá esse prejuízo ainda continua operando, e ainda com investidores.... da onde vem tanta grana?
na boa, não to desmerecendo o uber, mas realmente queria saber como pode uma empresa operar por tantos anos só dando prejuízo na casa dos bilhões?

tão usando o uber pra lavar dinheiro de crimes internacionais?

Ueritom Ribeiro Borges

1270 dólares dá aproximadamente 5 mil reais. Uma jornada de trabalho "normal" é de 44 horas, e a grande maioria das pessoas não chega nem perto desse ganho. Então eu particularmente acho que compensa.

Fabio Santos

Eu estou colocando a posição de como age o PSDB em SP algum momento citei você como colega partidário creio que o ddr 3 fake precisa de upgrade beijinhos

DDR31600Mhz

Cara foda-se o PSDB, o que eu tenho haver com isso? No que o meu comentário eu disse algo contra ou a favor desses caras? Tu ta locão?

Você não consegue mesmo ver como as duas coisas estão ligadas, como vc pode estar reclamando que alguém esta criando regras, e você querer criar regras para que os outros te sirvam melhor

Fabio Santos

Eu entendo muito bem seu lado, e sim concordo das coisas certas, porém o estado principalmente o PSDB adora criar cada dia mais regras pra dificultar acessos à outros meios alternativos e sabemos que o presidente da câmara de SP e amigos exemplo de taxistas, pelo outro lado sim deve punir quem nega viagem e trabalha com público não merece está função, mesmo que por escolha de ser competente e não recusar serviço quando em trabalho é muito essencial pra depois não virar um daqueles fracassados motoristas dizendo que o aplicativo não presta.

DDR31600Mhz

Você não entendeu nada sobre o meu comentário.

Vou te dar uma dica, eu não disse que ninguém esta certo ou errado, nem os motoristas, nem o PSDB, eu só questionei a sua falta de coerência em julgar duas coisas, em uma situação o estado e malvado em impedir a empresa em ganhar dinheiro e na outra a empresa precisa ser malvada para os motoristas autônomos se vejam obrigados a te servir, tudo em nome de supostamente de "ganhar dinheiro"

Já que você me questionou sobre ideias como o Uber, você deveria é pensar bem no que significa esse montem de aplicativo de terceirização de trabalho e nos danos que eles podem causar na nossa sociedade ao longo prazo, mas sei que é perca de tempo escrever isso aqui, como eu já disse você é o retrato perfeito do liberal brasileiro.

Daniel

Até concordo que não é "exatamente" o que ele diz, na real acho que é pior, e na melhor das hipóteses não é tão diferente do o cara disse.

Fabio Santos

Se você não sendo motorista de ninguém e pudesse ser avaliado por isto pensaria duas vezes se pode ser banido do sistema pela má conduta eu entendo se você quer trabalhar vai aonde necessita, muitos cancelam não por lugares perigosos mais por não render o que acham então fica em casa, e sim o PSDB em SP nitidamente facilita a vida de Uber? Claro que não.
Acho que você precisa virar uma DDR4 se quiser manter ideias como Uber e modernidade ativo.

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